近日網(wǎng)上車市獲悉，奧迪國(guó)產(chǎn)A7L已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)招標(biāo)工作，今年6月份，奧迪國(guó)產(chǎn)A7L規(guī)劃首次曝光，而此次項(xiàng)目招標(biāo)啟動(dòng)也意味著新車離我們又近了一步。

價(jià)格方面，目前奧迪進(jìn)口A7剛剛在廣州車展推出了2.0T車型，起售價(jià)已經(jīng)由原來(lái)3.0T車型的79.08萬(wàn)元降至57.38萬(wàn)元。而隨著奧迪A7國(guó)產(chǎn)后取消進(jìn)口關(guān)稅等因素，奧迪A7L的起售價(jià)會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，預(yù)計(jì)在50萬(wàn)元左右。

A7作為A6的轎跑版車型，兩者均基于MLB Evo平臺(tái)打造，海外版車型軸距與相差4mm。參考奧迪此前A6、A8標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸距之間的差距，因此與其同級(jí)別的A7國(guó)產(chǎn)后軸距也有望加長(zhǎng)100mm，超越海外A8標(biāo)軸版車型（國(guó)內(nèi)僅銷售A8L）。而國(guó)產(chǎn)后的奧迪A7L車身尺寸、車內(nèi)后排乘坐空間都將得到進(jìn)一步提升，相比奔馳CLS整體性價(jià)比明顯更具優(yōu)勢(shì)。