近兩年，中國汽車品牌呈現(xiàn)出集體向上的勢頭，星途就是奇瑞高端化之路所進(jìn)行的勇敢嘗試。從今年4月份的上海車展，到11月份的廣州車展，星途已經(jīng)在市場中錘煉了半年時(shí)間。TX/TXL、LX等車型的推出，讓消費(fèi)者看到了星途在設(shè)計(jì)、造型以及動(dòng)力總成等方面的實(shí)力。奇瑞在技術(shù)上的投入相信很多人都有所耳聞，而星途在各方面絕對(duì)稱得上奇瑞最頂尖的水準(zhǔn)。

相比于長城WEY以及吉利領(lǐng)克，星途的“入局”時(shí)間略晚一些，但后發(fā)實(shí)力不可小覷，來得早不如來得巧。面對(duì)當(dāng)下市場下行的轉(zhuǎn)型時(shí)期以及打造高端品牌所面臨的層層阻力，星途表現(xiàn)得很淡定。可能就像EXEED星途事業(yè)部品牌總監(jiān)楊寧所說：“對(duì)星途而言，未來有一定挑戰(zhàn)，但我們看到更多的卻是機(jī)會(huì)。”

1、厚積而薄發(fā)

尹同躍董事長一直用一個(gè)例子來形容星途與奇瑞的關(guān)系，他說如果將奇瑞比作大眾，那么把星途就能比作奧迪。老實(shí)說，對(duì)于這樣一個(gè)高端品牌，沒有一定的歷史或技術(shù)沉淀很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可，但在奇瑞22年的積累下，星途在技術(shù)上的實(shí)力是毋庸置疑的。另一方面，奇瑞入局的當(dāng)下，正值中國經(jīng)濟(jì)以及汽車工業(yè)從高速度向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，星途如果能在這段時(shí)間撐下來，相信在未來也會(huì)取得不俗的成績。

在這一時(shí)期，除了產(chǎn)品上的精進(jìn)，渠道服務(wù)的打造上也需要不斷進(jìn)行打磨。存量市場的今天，產(chǎn)品的同質(zhì)化已經(jīng)讓消費(fèi)者在購車選擇上存在諸多不確定因素，這也讓各大車企在終端服務(wù)上下足了功夫，從而讓消費(fèi)者一定程度上感受到品牌價(jià)值，讓其購車不再猶豫。當(dāng)然，對(duì)于星途這樣的高端品牌，增購與換購用戶的比例是很大的，這樣為其終端的營銷工作帶來更大挑戰(zhàn)。

渠道布局上，星途采用更注重用戶體驗(yàn)的展廳智能化，與產(chǎn)品融為一體互相匹配。EXEED星途提供的出行服務(wù)可謂是行業(yè)創(chuàng)領(lǐng)，給消費(fèi)者的感覺就是一個(gè)詞“尊貴”。例如：首批星途TXL/TX車主，將獲得全年無限次使用高鐵貴賓廳和機(jī)場貴賓廳；全年無限次道路救援；全年12天機(jī)場P+R停車、12次代駕服務(wù)、和12次洗車服務(wù)。

截至目前，星途約有100家4S店，今年年底將增加至140家左右，到明年6月份將有200家，預(yù)計(jì)到明年年底可以達(dá)到250-300家之間。隨著渠道的日益完善，EXEED星途的目標(biāo)用戶會(huì)有更好的購車體驗(yàn)和售后服務(wù)。針對(duì)渠道尚未覆蓋的地區(qū)，EXEED星途會(huì)選擇一些代交車的網(wǎng)點(diǎn)（已有超過70家），這些網(wǎng)點(diǎn)也會(huì)提供試駕車服務(wù)。

2、詮釋“入門即豪華”

在今年的廣州車展上，星途帶來TX/TXL的三款全新版型，定價(jià)13.59萬-14.79萬元，旨在打造“入門即豪華”的產(chǎn)品理念。不管在品質(zhì)、超控以及智能配置上都有著強(qiáng)悍的競爭實(shí)力，體現(xiàn)出奇瑞在高端化市場所投入的巨大研發(fā)成本。楊寧表示：“依托母品牌22年正向研發(fā)積累，EXEED星途對(duì)于技術(shù)的追求從未止步。”

TX系列是最早搭載Lion雄獅智云系統(tǒng)的車型，帶來了深度人臉識(shí)別、人工智能語音、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航，以及智能家居物聯(lián)等眾多前瞻科技。同時(shí)，TX系列還擁有眾多ADAS駕駛輔助裝備，包括全景攝像頭，自動(dòng)泊車，后方交通提示燈眾多功能，真正提高了駕駛的便捷性，降低了駕駛員的行車疲勞，整體提升了駕車的安全性。

此次TX系列的全新版型將科技配置再次提升，入門款車型就標(biāo)配諸多例如標(biāo)清360、感應(yīng)電動(dòng)尾門、雙10.25高清顯示屏、前排座椅加熱等豪華配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了星途TX系列產(chǎn)品的競爭力。

此次推出的TX系列的星享版車型，成為了15萬價(jià)格區(qū)間領(lǐng)先的四驅(qū)車型。新車配備的博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和駕駛員意圖，實(shí)時(shí)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，切換速度僅需0.07秒，遠(yuǎn)超同級(jí)。更可實(shí)現(xiàn)0-100%前后軸扭矩分配，在60毫秒內(nèi)快速響應(yīng)動(dòng)力傳遞，輕松應(yīng)對(duì)任何路況。

新車搭載奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩全面領(lǐng)先同級(jí)，媲美寶馬2.0T，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱。值得一提的是，星途與德國本特勒聯(lián)合調(diào)校的底盤系統(tǒng)，兼顧舒適性與操控性，可為消費(fèi)者帶來很好的駕控樂趣。

結(jié)語：楊寧說：“如果一個(gè)企業(yè)做好了準(zhǔn)備，危機(jī)中也有機(jī)會(huì)。”推向市場剛剛半年的奇瑞星途，用產(chǎn)品與服務(wù)詮釋了中國品牌高端化所做出的長足努力。“入門即豪華”的產(chǎn)品實(shí)力，加上“稱心如意”的服務(wù)體驗(yàn)，使得星途成為中國品牌對(duì)抗合資陣營又一股有生力量。