日前網(wǎng)上車(chē)市從紅旗官方獲悉，2019年11月紅旗品牌銷(xiāo)量達(dá)到12,500輛，同比增長(zhǎng)了178%，這是其連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛。1-11月紅旗累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)則達(dá)到88,020輛，同比大漲211%。如此，紅旗也與年初既定的10萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)僅一步之遙。不過(guò)近期一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平“主動(dòng)”給紅旗提升業(yè)績(jī)目標(biāo)：“預(yù)計(jì)2019年全年銷(xiāo)量為11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)233%。”這意味著最后一個(gè)月紅旗要銷(xiāo)售超過(guò)2.2萬(wàn)輛。

另外一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，全年11萬(wàn)輛的預(yù)期銷(xiāo)量意味著紅旗將成功擠進(jìn)豪華品牌第二陣營(yíng)，目前該陣營(yíng)銷(xiāo)售體量排序大概是凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎。

過(guò)去兩年多來(lái)，徐留平主導(dǎo)了紅旗包括經(jīng)營(yíng)策略在內(nèi)的一系列改革，尤其是全面導(dǎo)入的市場(chǎng)化意識(shí)（主要體現(xiàn)在產(chǎn)品陣容更新、營(yíng)銷(xiāo)上主動(dòng)出擊），讓過(guò)去一潭死水的紅旗蛻變成一個(gè)善于迎合消費(fèi)者、更懂市場(chǎng)需求的豪華品牌，銷(xiāo)售體量也從不到萬(wàn)輛的規(guī)模實(shí)現(xiàn)了3萬(wàn)輛（2018年）、10萬(wàn)輛+（2019年）三級(jí)跳。

就產(chǎn)品而言，紅旗的車(chē)型序列從過(guò)去僅有轎車(chē)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)檗I車(chē)、SUV、新能源齊頭并進(jìn)，HS5、HS7、E-HS3分比于今年5/7/8月份上市，其中HS5推出后迅速上量，過(guò)去6個(gè)月實(shí)現(xiàn)了超過(guò)2.3萬(wàn)輛的成績(jī)。原有的轎車(chē)產(chǎn)品同樣表現(xiàn)出色，H5更是以4萬(wàn)輛左右的成績(jī)?yōu)槠放曝暙I(xiàn)了近一半的銷(xiāo)量。

盡管今年以來(lái)市場(chǎng)體量迅速膨脹，但需要注意的是，隨著銷(xiāo)量基數(shù)的增長(zhǎng)后續(xù)能否保持一個(gè)相對(duì)樂(lè)觀(guān)的增長(zhǎng)值將成為一大考驗(yàn)。另外，目前紅旗已有的消費(fèi)者中有相當(dāng)一部分是情懷因素驅(qū)動(dòng)購(gòu)買(mǎi)的，同時(shí)還有一部分大客戶(hù)訂單，而后續(xù)如何通過(guò)更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品讓更多的私人消費(fèi)者為品牌買(mǎi)單，是紅旗需要在頂層設(shè)計(jì)上考慮的問(wèn)題。