編者按(金超 網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯）

別克國(guó)產(chǎn)昂科旗也許是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者，但是作為一臺(tái)中大型7座SUV，別克昂科雷（昂科旗的北美版車型）早在8年前就以原裝進(jìn)口的身份在國(guó)內(nèi)銷售，而當(dāng)時(shí)一度成為了消費(fèi)者在奧迪Q7、寶馬X5之外的最佳選擇。昂科旗專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)全新開發(fā)，在造型和功能上完全區(qū)別于北美版車型，這體現(xiàn)出別克對(duì)中大型SUV市場(chǎng)更精準(zhǔn)的理解。

別克GL8、君越、昂科威，靠硬核實(shí)力一次又一次成為消費(fèi)者的購(gòu)車首選，昂科旗的到來(lái)也許會(huì)為合資高端中大型SUV市場(chǎng)開啟一個(gè)全新的“硬核時(shí)代”。

2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體不容樂(lè)觀，SUV市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)也有所回落。作為中國(guó)合資品牌的領(lǐng)軍企業(yè)上汽通用別克于11月20日推出全新中大型SUV昂科旗。在昂科旗上市發(fā)布會(huì)前，上汽通用汽車副總經(jīng)理施弘在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示：“昂科旗是專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的中大型SUV，比同平臺(tái)美國(guó)本版昂科雷更適合中國(guó)消費(fèi)者的需求，它的上市標(biāo)志著別克品牌全面覆蓋SUV市場(chǎng)。”

施弘還表示：“上汽通用別克團(tuán)隊(duì)的軟實(shí)力，加上多款新產(chǎn)品的硬實(shí)力，別克明年跑贏車市大盤充滿信心！”

1.“產(chǎn)品經(jīng)理”施弘 昂科旗比漢蘭達(dá)、途昂更好

“之前別克進(jìn)口銷售的昂科雷SUV我開過(guò)5年，開在路上絕對(duì)霸氣，但放在中國(guó)實(shí)在是太大了，進(jìn)出停車庫(kù)、掉頭，老街區(qū)停車都非常的困難。”在聊起昂科旗的時(shí)候，施弘給人的感覺(jué)更像是一位全情投入的“產(chǎn)品經(jīng)理”。

“上汽通用別克在引入昂科旗之前，首先考慮到作為代表別克國(guó)產(chǎn)SUV旗艦一定要符合中國(guó)消費(fèi)者需求！適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。”結(jié)合中國(guó)與美國(guó)的市場(chǎng)差異，昂科旗的內(nèi)部空間與海外版昂科雷一致都是同級(jí)別最大的產(chǎn)品，從外型尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)說(shuō)，昂科旗的外型設(shè)計(jì)更加緊湊相比海外版昂科雷更加細(xì)膩。在功能配置、內(nèi)飾用料、儲(chǔ)物空間等方面均做了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。“海外版的特點(diǎn)就是大，而中國(guó)版精致、配置高、技術(shù)含量高。昂科旗所有指標(biāo)比大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等競(jìng)品更優(yōu)，操控精準(zhǔn)性比途昂高出不止10%，高出漢蘭達(dá)5-10%左右，內(nèi)飾精細(xì)度、配置同樣超競(jìng)品10%。”施弘介紹道。

在談到對(duì)于昂科旗在市場(chǎng)中的銷量表現(xiàn)預(yù)期時(shí)，上汽通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷事業(yè)部部長(zhǎng)顧曄斌表示：“昂科旗基于北美通用最新的中大型平臺(tái)開發(fā)，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是技術(shù)，在市場(chǎng)上都是非常有亮點(diǎn)的一款產(chǎn)品，并且采用了豪華車的設(shè)計(jì)做法，包括五連桿獨(dú)立后懸掛，超寬的胎寬都是同級(jí)唯一，對(duì)昂科旗的銷量很有信心。”

2.上汽通用別克的產(chǎn)品大年 全系車型升級(jí)換代

回顧2019年，施弘表示：最不滿意的是雙君（君越、君威）的宣傳做的不夠好，沒(méi)有瞄準(zhǔn)對(duì)的人，營(yíng)銷就是要找對(duì)的人，說(shuō)對(duì)的話，說(shuō)客觀的話，兩臺(tái)產(chǎn)品的技術(shù)含量并不低，明年將重新傳遞兩款產(chǎn)品價(jià)值，找到對(duì)的人，說(shuō)對(duì)的話。這是別克在2019年的不足之處，當(dāng)然也有著眾多的提升，例如三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷量的提升，從工程設(shè)計(jì)到制造、監(jiān)測(cè)、產(chǎn)品追溯一整套體系能力的提升，并推出動(dòng)力總成系統(tǒng)8年16萬(wàn)公里質(zhì)保政策。

2019年重要的一點(diǎn)是別克團(tuán)隊(duì)士氣的提升，施弘表示：“顧總來(lái)了6個(gè)月左右，這幾個(gè)月下來(lái)銷售、售后、后臺(tái)等整個(gè)團(tuán)隊(duì)與工程部、生產(chǎn)、泛亞中心，溝通的都是新款產(chǎn)品的改動(dòng)和換代。營(yíng)銷與銷售部門現(xiàn)在磨合的很好，內(nèi)部配合相對(duì)比較好，團(tuán)隊(duì)與其它部門的配合，更加暢快。別克團(tuán)隊(duì)合作起來(lái)了，士氣上來(lái)的非?？?，這兩個(gè)月經(jīng)銷商的士氣也是不斷上漲?，F(xiàn)在別克擁有非常好的軟實(shí)力，為今年的收官和明年打下一個(gè)好基礎(chǔ)。”

在產(chǎn)品方面從2020年開始別克會(huì)有相當(dāng)量數(shù)量的新產(chǎn)品推出，主要集中在中高端定位，施弘介紹道。11月20日的別克SUV之夜上，全新昂科旗正式上市同步推出Avenir版車型，同時(shí)推出新款昂科威，外觀上采用家族統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾方面重點(diǎn)升級(jí)了智能互聯(lián)系統(tǒng)，此外動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了重新調(diào)校。另外明年別克的明星車型GL8也將迎來(lái)更新。