網(wǎng)上車市從北京奔馳獲悉，全新一代C級（代號V206）將于2021年開始投產(chǎn)，設計產(chǎn)能達到13萬輛/年，新車較現(xiàn)款車型尺寸大幅加長，軸距甚至超過現(xiàn)款進口E級標準軸距。另外全新C級換裝了動力參數(shù)更強的M254系列1.5T發(fā)動機，每百公里油耗從6L降至4.8L，降幅達到20%。

產(chǎn)品參數(shù)方面，奔馳全新C級尺寸得到大幅加長，車身長度達到同級之最。以C 260L為例（不同動力版本尺寸略有差異），新車車長、軸距較現(xiàn)款車型進一步加長，但高度略有降低，其中軸距加長34mm至2954mm，比定位更高的奔馳進口E級、奧迪海外版A6還長。

動力部分，奔馳全新C級換搭功參數(shù)更強的M254系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，功率超過現(xiàn)款264系列1.5T發(fā)動機以及GLC L搭載的2.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)則繼續(xù)匹配9AT變速箱，另外新車兩驅(qū)版本每百公里油耗從6.0L降至4.8L（理論值）。

除了車身尺寸、動力等方面的調(diào)整，全新C級還應用輕量化車身技術。同時引入了AMG性能車系的設計套件，并采用中國特供輪轂設計以及隱私性更好的玻璃，這種運動的設計風格也更符合當下年輕人的審美。值得注意的是，已經(jīng)于今年8月份上市的中期改款GLC L同樣采用了這樣的產(chǎn)品策略。