曾幾何時，能擁有一臺合資小型車是多少人的夢想，但隨著消費升級這一細分市場的車型逐漸被消費者所遺忘，能扛到今日的車型也寥寥無幾。其代表車型，不說相信您也會想到，無非就是飛度、YARiS L 致享、Polo，或許是為數(shù)不多的“幸存者”，它們身上的個性都過于鮮明，飛度強調(diào)運動；YARiS L 致享繼承了豐田一貫中庸的設(shè)計，并且配置低；而Polo則是在大眾的光環(huán)下，售價過高。那是不是這個級別就沒有綜合的選擇呢？當然不是，今天本文的主角——新一代悅納就是答案之一，至于為何這么說，下面一起看看就知道了。

說實話，若不是本次試駕的話，我可能永遠不會關(guān)注這款車。但見到實車的一瞬間，我覺得它的確應(yīng)該被多關(guān)注。對于很多車型顧頭不顧尾的做法，現(xiàn)代悅納的則是全面兼顧，將年輕運動貫徹到車身每一處。前后犀利的設(shè)計語言，呈現(xiàn)出同級別獨有的運動感，尤其是碩大的前進氣格柵加之復(fù)雜的下方包圍，讓原本的韓國歐巴瞬間化身肌肉型男。