日前梅賽德斯-奔馳公布了最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，奔馳（含smart品牌）10月份在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到57,761輛，較去年同期增長(zhǎng)12%，這也是其7月份以來(lái)第4次實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，而同期豪華車(chē)市場(chǎng)僅為個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。近期銷(xiāo)量的持續(xù)高漲也推高了奔馳整體增速，前10月份奔馳累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)591,002輛，增幅達(dá)到5%，遠(yuǎn)高于上半年1.3%的增幅。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)，以品牌、產(chǎn)品為核心的體系能力成為所有豪華品牌能否提升市場(chǎng)份額的關(guān)鍵，而在品牌、產(chǎn)品力、產(chǎn)品體系上高筑護(hù)城河的奔馳、寶馬無(wú)疑成為市場(chǎng)最大贏家。與此同時(shí)，奔馳還在持續(xù)擴(kuò)寬產(chǎn)品線，以期獲得更大的增量空間，EQC、GLB、AMG A35L等全新車(chē)型的到來(lái)將是其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固。

具體車(chē)型方面，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示10月份奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距、C級(jí)、GLC三款主力車(chē)型繼續(xù)位列細(xì)分市場(chǎng)前列。在市場(chǎng)終端優(yōu)惠低于奧迪A6L、寶馬5系長(zhǎng)軸距的情況下，E級(jí)長(zhǎng)軸距同比大幅增長(zhǎng)14.6%至13,409輛，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到131,073輛，領(lǐng)跑中大型轎車(chē)市場(chǎng)；終端優(yōu)惠僅5萬(wàn)元左右的GLC L同樣領(lǐng)先兩個(gè)主要競(jìng)品寶馬X3、奧迪Q5L，前10月以115,365輛的銷(xiāo)量成為最暢銷(xiāo)豪華SUV。

另外，在入門(mén)的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)軸距A級(jí)憑借同級(jí)最長(zhǎng)軸距等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在終端優(yōu)惠不超過(guò)3萬(wàn)元的情況下累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，而奧迪A3、寶馬1系則出現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊跌”。不過(guò)另一款緊湊車(chē)型GLA則受車(chē)型老化以及新晉競(jìng)品增多影響，今年以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

新產(chǎn)品方面，奔馳品牌首款純電動(dòng)車(chē)型EQC將于今晚正式上市。作為豪華品牌首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型，率先進(jìn)軍上市的EQC一方面除了為品牌提供新的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，同時(shí)也將拉高高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量天花板，樂(lè)觀預(yù)計(jì)其進(jìn)入穩(wěn)定期后月銷(xiāo)量將保持在2,500輛+的水平。

另一款重磅車(chē)型GLB則將于本月月底推出，這款擁有同級(jí)最大尺寸、同級(jí)唯一一款提供7座版本車(chē)型的緊湊SUV大概率將成為所在細(xì)分市場(chǎng)榜首的有力爭(zhēng)奪者。