在國內(nèi)汽車市場上，合資品牌車型長期為主導。尤其在乘用車領域，從品牌影響力，質(zhì)量口碑，產(chǎn)品本身的硬實力方面來看，合資品牌仍然要領先于我們的國產(chǎn)自主品牌?？梢哉f，只要經(jīng)濟條件允許，很多消費者都會首先考慮合資品牌的汽車。

我國皮卡行業(yè)中，江西五十鈴合資車型D-MAX一直是很多皮卡愛好者的夢想，該車在越野圈兒內(nèi)更是享有盛名。但鑒于更多的人傾向于商用需求，落地價15萬元以上的D-MAX讓一大部分用戶可望而不可即。

2018年，江西五十鈴在國內(nèi)推出第二款合資皮卡—鈴拓，更強調(diào)實用性，售價更為親民，降低了用戶購買使用合資皮卡的門檻。今年，江西五十鈴鈴拓銷量實現(xiàn)快速增長，尤其在9月份表現(xiàn)出了驚人的增速，終端銷量同比增長79.96%，今年1-9月，鈴拓終端銷量達6997輛，成為江西五十鈴的銷量支柱，逐步侵占更大的市場份額。在上市僅一年半的短時間內(nèi)就獲得如此銷量成績，鈴拓比同級別車型市場表現(xiàn)更佳，更受消費者歡迎。

日前，江西五十鈴鈴拓國六版正式上市，升級國六的VM 2.5T柴油發(fā)動機動力更加強勁，11.18萬元的起售價再度提升了該車的性價比，成為用戶群體議論最多的熱門車型之一。

江西五十鈴鈴拓進軍國六時代，升級不加價，起售價僅11.18萬，在高端合資皮卡領域中給更多的皮卡愛好者敞開了大門，讓那些想買合資皮卡但預算又比較緊張的用戶，有機會享受合資皮卡帶來的駕乘感。

鈴拓基于全球化合資皮卡D-MAX同平臺打造而成，沿用了五十鈴“ISUZU”車標，極具品牌辨識度，彰顯傳承之意。該車傳承五十鈴百年品牌及匠心制造工藝，沿用同步全球的嚴苛IMM質(zhì)量控制體系與全球生產(chǎn)基地的一致化標準，在品質(zhì)和可靠性上都傳承了D-MAX的血統(tǒng)，搭配四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，可以有效應對突發(fā)情況，在可靠性和耐久性方面領先行業(yè)水平。

鈴拓是同級別產(chǎn)品中唯一一款合資車型，整體實力勝于同級其他品牌競爭對手，銷量也因此猛增，印證了ISUZU血統(tǒng)的產(chǎn)品實力。

目前，江西五十鈴鈴拓是我國唯一一款能買得到的合資柴油國六皮卡，具有先發(fā)優(yōu)勢。依托于五十鈴平臺，鈴拓集合資實力、可靠品質(zhì)和高性價比于一體，可以給用戶提供譜系最完備的合資皮卡產(chǎn)品。

目前，鈴拓手動擋車型率先上市，包含長/短貨箱、兩/四驅在內(nèi)共計8款車型，售價區(qū)間為11.18—14.38萬元，與瑞邁S在價格區(qū)間上實現(xiàn)了無縫銜接，是事業(yè)生活兼顧的一款高性價比合資高端皮卡。

值得一提的是，鈴拓也是唯一一款能夠提供長貨箱車型的合資皮卡，長貨箱尺寸可達1770mm，相較于普通標軸車型，可提升貨運效率或裝載大件物品，滿足國內(nèi)更多的重商用需求的消費者，產(chǎn)品競爭實力也因此更加凸顯。

據(jù)悉，鈴拓國六版自動擋車型也將在不久后上市，將為更多的城市用戶提供新選擇。

江西五十鈴鈴拓于今年5月份進行了一次大幅升級，多項高端配置延續(xù)到國六產(chǎn)品中，讓用戶在奔波之余感受更多的舒適體驗。

鈴拓配備了SUV式組合儀表盤，極具運動風格，富有活力。8寸高檔液晶大屏給用戶帶來iPad一般的視感和觸感，中控區(qū)大面積覆蓋的木紋裝飾提升整體檔次。Carlife&Carplay車機互聯(lián)、皮質(zhì)座椅、倒車影像等，一系列乘用化高端配置加持，給用戶提供足夠的舒適感。

鈴拓搭載的VM 2.5T柴油發(fā)動機升級國六后換用了VGT可變截面渦輪增壓器，動力更加強勁，數(shù)據(jù)由原來的95kW/320N·m升至110kW/360N·m，是國內(nèi)罕見的升級國六后動力不減反增的柴油發(fā)動機。而升級國六后，該車并沒有提升售價，性價比進一步提升。

總結：無論是領先同級的產(chǎn)品力，還是五十鈴一慣的品質(zhì)實力，亦或是對消費需求的精準洞悉，無疑都為鈴拓的市場表現(xiàn)打下了堅實的基礎。鈴拓國六車型升級不加價，性價比再度提升。目前，鈴拓已經(jīng)在國內(nèi)皮卡市場穩(wěn)定根基，升級國六后，該車的該車的產(chǎn)品實力將再上一個梯度，和我國皮卡行業(yè)第一陣營的產(chǎn)品展開競爭，并助力江西五十鈴繼續(xù)領跑中高端皮卡市場，有望實現(xiàn)銷量進一步穩(wěn)定增長！