從德國相關媒體得來的確切消息稱，2009款奧迪A1將實行量產。

這款堪稱奧迪家族中最嬌小的車型毫無疑問的將會擁有一個傳統(tǒng)的內部空間設置，雙渦輪增壓引擎，當然也不排除柴油版的可能。該款2009版奧迪A1的10,000輛車型都將全部在比利時首都布魯塞爾投產。既然已確定其量產，那么對于我們來講剩余的時間就是耐心等待它的早日誕生。 相關鏈接 奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有a3 系列、a4系列、a6系列、a8系列、敞篷車及運動車系列等。代表車型奧迪100，以其優(yōu)美造型和最低風阻系數贏得了美譽。 奧迪汽車公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學畢業(yè)后長期從事機械制造業(yè)。集理論、實踐、經驗于一身。后來，霍爾希終于實現了自己設計汽車的心愿。為了實現自己獨創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經周折，在1910年以audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。就在奧迪汽車公司成立的第二年，霍爾希親自駕駛自己公司生產的賽車在奧地利汽車俱樂部組織的汽車拉力賽中獲得冠軍，后來蟬聯三次?！叭B冠”的殊榮是與公司首先采用鑄鋁發(fā)動機、干式氣缸套、四輪制動等先進工藝和技術分不開的。1931年巴黎汽車博覽會上，霍爾希的u12發(fā)動機又成為轟動一時的快訊。隨后他買下了波爾舍汽車公司的運動車技術，車速創(chuàng)造了1935年的世界紀錄，即每小時最高車速達260公里。 『 車標故事 』 德國奧迪公司的歷史悠久而又歷經多變，其制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開姆尼-西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業(yè)的進步做出了杰出的貢獻。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯盟股份公司(autounionag，以下簡稱汽車聯盟)。 二戰(zhàn)以后，汽車聯盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯占領軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車聯盟股份有限公司(autouniongmbh)?它繼承了老汽車聯盟的傳統(tǒng)，仍以四個連環(huán)作為標志。 汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsugmbh)于1969年合并，組成奧迪-nsu汽車聯盟股份公司(audinsuautounionag)；1985年，該公司改名為奧迪股份公司(audiag)，總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標志沿用至今。 （編輯：曲琳）