隨著經(jīng)濟(jì)條件不斷提升，各家擁有一輛車已經(jīng)成為了十分平常的事情。很多人在買車時(shí)還是會(huì)考慮轎車車型，畢竟乘坐起來(lái)更加舒適。在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中可選車型很多，但是在諸如北上廣等城市的排放及限購(gòu)等政策要求下，相比較傳統(tǒng)燃油車而言，新能源車型更加合適。近年來(lái)東風(fēng)悅達(dá)起亞在自家新能源產(chǎn)品布局方面加快了腳步，相繼推出K5混動(dòng)、K5插電混動(dòng)、KX3純電動(dòng)以及全新一代K3插電混動(dòng)三款車型。在滿足顏值配置等多方位因素要求的基礎(chǔ)之上，如果同時(shí)能提供更加靈活舒適的空間，這款車型對(duì)消費(fèi)者的吸引力將會(huì)更強(qiáng)。那么全新一代K3插電混動(dòng)這款備受關(guān)注的高熱度車型在空間方面的表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們一起來(lái)看看吧。

注：《清華測(cè)試》欄目由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成，清華大學(xué)提供測(cè)試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

作為一款緊湊級(jí)轎車車型，全新一代K3插電混動(dòng)在車身尺寸方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。其2700mm的軸距能為駕乘者帶來(lái)更加良好的乘坐空間，特別是相對(duì)于后排乘客而言能帶來(lái)更為寬闊舒適的乘坐感受。如果您是一位追求實(shí)用大空間的消費(fèi)者，那么全新一代K3插電混動(dòng)在這方面顯然是完全能夠滿足的。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一些硬性數(shù)據(jù)和常規(guī)儲(chǔ)物空間往往是最容易被忽略的，而在不經(jīng)意間能帶來(lái)小驚喜的設(shè)計(jì)才會(huì)讓人眼前一亮，而全新一代K3插電混動(dòng)顯然就是這樣一位選手。從常規(guī)儲(chǔ)物方面全新一代K3插電混動(dòng)顯然是能帶來(lái)驚喜的，不論是從位置還是大小等方面來(lái)看，全新一代K3插電混動(dòng)的儲(chǔ)物能力都是可圈可點(diǎn)，真正做到了實(shí)用與美觀并存。而在細(xì)節(jié)處，諸如設(shè)計(jì)在擋把前方的可隱藏式無(wú)線充電格以及USB接口的設(shè)計(jì)，包括后備廂處為消費(fèi)者預(yù)留出的長(zhǎng)條形儲(chǔ)物格，都表明了全新一代K3插電混動(dòng)在儲(chǔ)物能力方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。而正是因?yàn)檫@諸多的細(xì)節(jié)，才會(huì)更讓消費(fèi)者感到舒心。

總結(jié)：從以上測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，全新一代K3插電混動(dòng)在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)算得上是很優(yōu)秀的。2700mm帶來(lái)的更加舒適寬闊的乘坐空間，以及車內(nèi)多個(gè)儲(chǔ)物空間的配備都極大程度方便了駕乘者的日常出行便捷性與舒適性。如果您是因?yàn)樵跐M足各項(xiàng)需求的前提下對(duì)空間也有著極高要求的消費(fèi)者，那么全新一代K3插電混動(dòng)絕對(duì)是值得推薦的。