你的車一箱油可以跑多遠？如果日常多在城市駕駛，400-500km差不多；經(jīng)常跑高速的話會省油一些，但也一般就600-700km左右；即便是目前被看做是“最”省油的混合動力汽車，其續(xù)航表現(xiàn)也就800km頂天了。如果一款插電混動汽車，在不充電的情況下能夠一箱油跑完1260km，你是不是很詫異？沒錯，開始我也不相信。不過當(dāng)我駕駛著全新一代K3 插電混動從上海出發(fā)，并成功抵達1260km以外的北京后，我告訴自己，是時候該重新認識它了。

考慮到有些朋友可能對全新一代K3 插電混動這款車型還不太熟悉，我們還是從常規(guī)的靜態(tài)部分說起。作為起亞全新一代K3的衍生車型，全新一代K3 插電混動于今年成都車展期間正式上市，全系共推出兩款車型，補貼后售價區(qū)間為16.68-17.58萬元。相較于同級競品車型如卡羅拉雙擎E+等，全新一代K3 插電混動在價格上具有一定的優(yōu)勢。那么具體到產(chǎn)品力層面，全新一代K3 插電混動的表現(xiàn)又如何呢？

外觀造型：

如今很多基于燃油版車型打造的插電混動汽車，都會在外觀設(shè)計上大量采用特定的裝飾，比如封閉式進氣格柵、藍色車標等，以此來凸顯新能源身份。好不好看另說，但千篇一律的風(fēng)格不免讓人產(chǎn)生審美疲勞。初次見到全新一代K3 插電混動，尤其是前臉部分，你絕對不會想到這是一輛新能源車型，因為它實在是太漂亮了。

可以看到，雖然是一款新能源轎車，但全新一代K3 插電混動的整體造型與燃油版車型并沒有太多區(qū)別，僅僅在前唇裝飾、輪轂風(fēng)格上有所不同，全新一代K3家族高顏值的特征依然得到保留。尤其是“鯨鯊”式前臉與直瀑式的進氣格柵，令其看上去十分的具有氣勢。在這幾天的拍攝行程中，常常有路人圍觀并打探車型售價等信息，吸睛力度可見一斑。