在美國(guó)大片里，無(wú)所不能的全尺寸大皮卡的出鏡率極高，已成為典型的美國(guó)文化符號(hào)。福特F系列皮卡，連續(xù)42年全美銷(xiāo)量第一，37年美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2700萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)，福特猛禽是知名度最高的皮卡之一，也是福特進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的首款皮卡。我們這次試駕的福特F-150 LTD皮卡，9月5日剛剛在國(guó)內(nèi)上市，被國(guó)外網(wǎng)友稱(chēng)為L(zhǎng)uxury Raptor，也就是奢華版猛禽。

福特F-150皮卡的七大車(chē)系

國(guó)內(nèi)，因?yàn)楦Ｌ孛颓莸闹冗^(guò)高，很多用戶(hù)認(rèn)為福特F-150就是猛禽。實(shí)際上F-150是一個(gè)龐大的家族，一共有七大車(chē)系，每個(gè)車(chē)系還有多種駕駛艙，多種貨箱，多種選配，共同組成幾百種車(chē)型組合。

從福特官網(wǎng)的起售價(jià)就能看出來(lái)，福特F-150的七大車(chē)系價(jià)位相差很大，最低2.8萬(wàn)美元起，最高6.7萬(wàn)起。福特猛禽是其中較高檔的車(chē)系，以高性能著稱(chēng)，在美國(guó)也是皮卡之中典型的大玩具。LTD則是的福特F-150中最高端的車(chē)系，是福特F系列中最豪華的皮卡，也是全球最豪華的皮卡車(chē)型之一。

從產(chǎn)品定位來(lái)講，福特F-150的XL和XLT更多偏向工具用途，也就是網(wǎng)友口中拉牛糞，拉草料的農(nóng)用車(chē)；而在高價(jià)格區(qū)間的皮卡車(chē)型，一定更多偏向家庭，是滿(mǎn)足美國(guó)高端生活方式的多功能車(chē)。

有兩組數(shù)據(jù)可以證明：2018年，福特皮卡消費(fèi)者中有13%來(lái)自于其他豪華車(chē)主的轉(zhuǎn)化。美國(guó)高于60,000美金的傳統(tǒng)豪華車(chē)型市場(chǎng)份額正在縮減，而福特品牌60,000美金以上的高端皮卡市場(chǎng)份額已經(jīng)從2012年的6%增長(zhǎng)到2017年的13%。

2016年，美國(guó)知名數(shù)據(jù)調(diào)研公司MaritzCX基于年內(nèi)美國(guó)地區(qū)20萬(wàn)新車(chē)車(chē)主的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：福特F-150皮卡車(chē)型成為年收入超過(guò)20萬(wàn)美金消費(fèi)者的最?lèi)?ài)——其中75%的精英人群都選擇了福特F-150皮卡。

從上述材料，我們就能明確認(rèn)識(shí)這次福特引入國(guó)內(nèi)的F-150 LTD的身份地位。這款車(chē)雖然是卡車(chē)，絕不是農(nóng)用為主，也不是工具車(chē)形象，而是美國(guó)皮卡文化中最高端的代表。這次引入中國(guó)的福特F-150 LTD款型，并不是最低配的LTD，算上所有選配，在美國(guó)售價(jià)超過(guò)7萬(wàn)美元。在美國(guó)，這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到寶馬7系，保時(shí)捷Panamera或瑪莎拉蒂Levante，福特將其定位為全地形頭等艙，是皮卡之中奢侈品。

福特F-150 LTD的車(chē)身與尺寸

福特F-150 LTD是全尺寸皮卡，與福特猛禽、豐田坦途同級(jí)別。車(chē)身尺寸與猛禽相差無(wú)幾，也是長(zhǎng)度接近6米，寬度超過(guò)2米的龐然大物。雖然車(chē)身巨大，但應(yīng)用了很多高強(qiáng)度輕質(zhì)材料。

為了營(yíng)造奢華的氣息，福特F-150 LTD采用了偏向經(jīng)典和復(fù)古的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并不像猛禽那樣盛氣凌人，顯得更加沉穩(wěn)內(nèi)斂，具有紳士的體面。

前大燈為福特皮卡典型的曲尺型，與前格柵連為一體，顯得結(jié)構(gòu)非常緊湊，采用氙氣光源。由于中美法規(guī)不同，燈光部分和美版有一定的區(qū)別，但美規(guī)平行進(jìn)口車(chē)，在驗(yàn)車(chē)時(shí)需要改動(dòng)燈光，才能滿(mǎn)足中國(guó)上牌標(biāo)準(zhǔn)。這也是購(gòu)買(mǎi)中規(guī)車(chē)的便利之處。

福特F-150 LTD版還配有電動(dòng)腳踏，在打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，腳踏會(huì)彈出，便于上下車(chē)。其實(shí)，大部分國(guó)產(chǎn)皮卡的高度裝腳踏不實(shí)用，反而容易弄臟褲腿，而LTD的高度，標(biāo)配腳踏板則非常實(shí)用。

福特F-150 LTD的內(nèi)部與配置進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部，馬上就可以感受到寬闊的空間與豪華的氛圍，米和棕雙色內(nèi)飾也顯得很有檔次。另外，這款福特F-150 LTD在用材方面不惜重金，來(lái)營(yíng)造奢華的感覺(jué)。

頭等艙最重要的是空間大，然后是座椅舒適。這兩個(gè)方面LTD已經(jīng)無(wú)可挑剔。

福特F-150 LTD的全地形試駕體驗(yàn)

打開(kāi)機(jī)蓋，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口基本和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋平齊，提高了涉水通過(guò)性。

總體而言，這套動(dòng)力組合讓駕駛感受達(dá)到了福特的頂級(jí)水平。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門(mén)響應(yīng)和升降檔都已經(jīng)非常積極，換擋的平順性也幾乎無(wú)可挑剔。

優(yōu)秀的動(dòng)力，匹配米其林的四季胎，以及眾多細(xì)節(jié)的增強(qiáng)，這款車(chē)的NVH達(dá)到了頂級(jí)水平。怠速時(shí)幾乎無(wú)聲，高速時(shí)也只有很小的風(fēng)噪。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪應(yīng)該屬于厚重的悅耳，好像來(lái)自音響。

這個(gè)ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常實(shí)用。打開(kāi)后，調(diào)節(jié)好車(chē)速，以及與前車(chē)的距離，就可以保持跟隨，這里的“全速”意味著從最低速到最高速都可以應(yīng)用。在長(zhǎng)距離簡(jiǎn)單路況時(shí)，開(kāi)啟這個(gè)功能，并打開(kāi)座椅按摩，絕對(duì)能降低旅途的疲勞度。

福特F-150 LTD具備全地形能力。其實(shí)全尺寸皮卡軸距相對(duì)較長(zhǎng)，而且并非全地形輪胎，原廠(chǎng)狀態(tài)不具備極限越野能力。但因?yàn)檫@款車(chē)具有超強(qiáng)的扭矩，較高的離地間隙，較大的接近角和離去角，還有眾多越野輔助配置，可以從容地通過(guò)很多困難的路段，應(yīng)付穿越戈壁時(shí)遇到的各種艱難地形。

寫(xiě)在最后：

從各種角度講，福特F-150 LTD都是一款沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品。福特皮卡連續(xù)42年美國(guó)銷(xiāo)量第一，福特把消費(fèi)者的喜好都研究透了，匹配皮卡動(dòng)力，調(diào)校皮卡底盤(pán)的能力暫時(shí)無(wú)人能比。同為進(jìn)口高端大皮卡，LTD的精細(xì)化程度比其他品牌有明顯優(yōu)勢(shì)，皮卡之中也只有LTD能算得上奢侈品。其實(shí)，在全球范圍內(nèi)，福特的高端全尺寸大皮卡都處于“半壟斷”的地位。在中國(guó)更不用說(shuō)了，這是福特中國(guó)進(jìn)口的全尺寸大皮卡，他的渠道和售后服務(wù)，肯定比平行進(jìn)口車(chē)要強(qiáng)的多了。