20年的等待，寶馬全新一代8系強(qiáng)勢(shì)回歸，M8則站在了家族性能車(chē)型食物鏈的頂端，將運(yùn)動(dòng)與豪華很好的平衡在了支點(diǎn)兩端，而接下來(lái)與老對(duì)手梅賽德斯-AMG S級(jí)等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)更加值得期待。全新8系家族（8系四門(mén)轎跑、8系敞篷、8系Coupe）及M8均已完成上市工作，而在后續(xù)產(chǎn)品方面，品牌規(guī)劃了一款基于M8打造的競(jìng)賽套裝版車(chē)型。

配圖為寶馬M8

配圖為M8

新車(chē)基于CLAR平臺(tái)打造，在外觀方面與M8保持高度一致，配有大量碳纖維材質(zhì)飾板及空氣動(dòng)力學(xué)套件，可進(jìn)一步控制車(chē)身重量，內(nèi)飾配有包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅。值得注意的是，新車(chē)在車(chē)尾位置配備了大尺寸“T”形尾翼，以獲得更好的下壓力，進(jìn)一步提升車(chē)輛行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率459kW。