奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎

網(wǎng)上車市法蘭克福報(bào)道 李安定/何鑫 9月10日,奔馳在法蘭克福車展首發(fā)一款全新插電混動(dòng)SUV——GLC 300e。新車基于中期改款GLC燃油版車型打造,動(dòng)力方面搭載一套2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng),其綜合扭矩高達(dá)700N.m,與AMG GLC 63搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致。

奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎-圖1

奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎-圖2

奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎-圖3

奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎-圖4

奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎-圖5

奔馳GLC 300e外觀、內(nèi)飾整體偏向豪華風(fēng)格,前臉采用雙橫幅式進(jìn)氣格柵,側(cè)面前翼子板處印有“EQ POWER”標(biāo)識(shí)以表明插混車型身份,車尾保險(xiǎn)杠右側(cè)加入充電接口,雙邊雙出排氣得以保留。新車內(nèi)飾配有12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏,中控使用大面積木紋飾板營(yíng)造出豪華氛圍。

奔馳GLC插混版首發(fā) 2.0T混動(dòng)性能媲美4.0T引擎-圖1

動(dòng)力方面,奔馳GLC 300e搭載的2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率達(dá)到235kW,峰值扭矩更是高達(dá)700N.m,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW,電動(dòng)機(jī)最大功率為90kW,百公里加速僅需5.6秒。GLC 300e電池容量為13.5kWh,WLTP工況下的純電續(xù)航里程為39-43km。

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