據(jù)北京地區(qū)的銷售人員介紹稱，理念預計在4月中旬上市，官方指導價暫未公布，分別為1.3L和1.5L兩個排量3款車型,現(xiàn)在店內(nèi)1.3L-AT暴風銀/1.5L-AT絲緞銀顏色展車已經(jīng)到店，現(xiàn)在店內(nèi)全面接受預定，消費者交定金3千元約月底即可提到車。另外據(jù)介紹稱，現(xiàn)在廠家已經(jīng)安排相關(guān)人員做好培訓，店內(nèi)提供全車亮點講解，同時對于訂車的消費者還提供小禮品，先到先得，送完為止。具體詳情請咨詢店內(nèi)的銷售人員。

點評：作為一款小型車，S1的誕生并不會與鋒范和飛度有任何沖突，與思迪同平臺就意味著它在價格方面將會有著鋒范和飛度無法比擬的優(yōu)勢。廣本表示，理念品牌將完全自主，S1的誕生不僅彌補了飛度在價格上的劣勢，更將它定位在了高性價比上。據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，經(jīng)過了1個多星期的短暫等待，現(xiàn)在這款我們夢寐以求的家庭第一車已經(jīng)到店，雖未展車，但我們可以近距離的感受這款別樣“鋒范”帶來的魅力。

S1的外觀設計淋漓盡致地展現(xiàn)了“大氣與動感”的設計理念，鮮明的棱線貫穿發(fā)動機罩、前格柵和保險杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設計并沒有概念車那樣的時尚前衛(wèi)，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動感。

 

理念S1的車側(cè)線條比較緊湊，上揚的腰線剛勁有力。另外，車身下沿的采用了凸出式的設計，替代傳統(tǒng)的防擦條，同時也保持該車獨特的視覺。   

 

理念S1尾部的設計與思迪非常相似，熟悉和大燈和尾部輪廓讓我們想起了它，紅白相間的結(jié)構(gòu)布局，搭配上醒目的鍍鉻飾條經(jīng)過了重新的組合更顯檔次。尾部稍稍上翹的設計恰到好處，將家用車的運動性能小小的演繹了一把。

理念S1采用了三幅式方向盤，突出了這款車的運動性。另外這款方向盤的包覆材料為真皮材質(zhì)，手握感覺質(zhì)地較硬。理念S1的儀表盤并沒有采用自發(fā)光式設計，但是橘紅色的背景配合紅色儀表針讓消費者看任何信息都是一目了然。另外在中央數(shù)據(jù)屏處還可以看到車門關(guān)閉信息、照明亮度和公里數(shù)等數(shù)據(jù)，而油表的顯示采用了數(shù)字式，使消費者對車內(nèi)的情況了然于心。

 

在座椅舒適性性方面，筆者充分的感受到廠商為國內(nèi)消費者量身打造的設計理念。首先這款車的前排座椅內(nèi)部的填充物較硬，對駕駛者的支撐度和包裹性表現(xiàn)的很出色。而在體驗試乘感受時，理念S1的后排座椅給筆者留下的印象就是舒服，寬大的靠背設計和柔軟的填充物完全考慮到乘坐者的舒適性。