對(duì)于德系豪華品牌來(lái)說(shuō)，在我們潛意識(shí)的印象里數(shù)字標(biāo)得越大證明這臺(tái)車廠家給予它的級(jí)別，是要更加高級(jí)的。就拿今天的主角奧迪來(lái)舉例子，轎跑車序列的“A”里，最高端的是A8L。代表極致運(yùn)動(dòng)性能的“R”系列，有著獨(dú)特蘭博基尼血統(tǒng)的R8是頭牌。那么代表SUV戰(zhàn)線的“Q”系列呢？Q7已經(jīng)是老黃歷了，最新的單品就是即將在成都車展開(kāi)啟預(yù)售的全新Q8！奧迪為什么會(huì)選這樣一臺(tái)具有強(qiáng)烈轎跑跨界風(fēng)格的車型作為自己的旗艦SUV呢？

說(shuō)旗艦地位肯定是有理有據(jù)的，以美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格比例舉例子，Q7是以5.3萬(wàn)美金的起價(jià)銷售，國(guó)內(nèi)售價(jià)為68.38萬(wàn)起。而售價(jià)高達(dá)6.7萬(wàn)美金起的Q8，比Q7的起售價(jià)高出了1.4萬(wàn)美金，26%增幅比例足以看出兩車在定位上的差距。而且作為MLB EVO平臺(tái)架構(gòu)的最新單品，這個(gè)架構(gòu)推出的轎跑型SUV可是個(gè)個(gè)身價(jià)不菲、保時(shí)捷卡宴Coupe就不說(shuō)了，蘭博基尼Urus更是如雷貫耳。那么全新Q8能不能在機(jī)械素質(zhì)上，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到一臺(tái)“換標(biāo)”的Urus呢？

為什么要給全新Q8立下這么高的標(biāo)準(zhǔn)呢？這得源于目前豪華車的市場(chǎng)環(huán)境說(shuō)起。奔馳和寶馬兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在自己的頂級(jí)SUV上都選擇了偏向行政訴求的七座豪華SUV（GLS級(jí)和X7），奧迪Q8雖然與它們沒(méi)有完全的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但作為Q系列的臉面，絕對(duì)不能在車型能力上輸了氣勢(shì)。而且相對(duì)尺寸較小的保時(shí)捷卡宴，一直以來(lái)在百萬(wàn)級(jí)以上的SUV份額較大，靠得不僅僅是品牌光環(huán)，出色的產(chǎn)品力質(zhì)感才是它“以小欺大”的關(guān)鍵，在“Q9”還處于假想圖階段之時(shí)，奧迪想做一款自己的“卡宴Coupe”也是順理成章的事情。

要說(shuō)為什么在架構(gòu)基本相同的前提下，多花不少的預(yù)算還要犧牲實(shí)用性購(gòu)買轎跑型SUV，解答這個(gè)問(wèn)題最好的答案就是顏值。不過(guò)之前的主要競(jìng)品寶馬X6和奔馳GLE Coupe在這些方面做得并不好，生生的打破了原有基礎(chǔ)車型的美感，“為溜背而溜背”。全新Q8就不一樣了，相比于Q7的臃腫肥碩，Q8對(duì)于冗余的空間進(jìn)行了刀劈斧砍、同時(shí)溜背的角度拿捏的很到位，和兩位大哥卡宴Coupe和蘭博基尼Urus具有異曲同工。用預(yù)計(jì)不到100萬(wàn)的價(jià)格可買到300萬(wàn)的質(zhì)感，從顏值上來(lái)看，Q8的第一戰(zhàn)打得相當(dāng)成功。

除了外形之外，奧迪對(duì)于全新Q8的內(nèi)在也進(jìn)行了全面的升級(jí)，將家族內(nèi)的技術(shù)全部?jī)A囊相授，為奧迪品牌的車型標(biāo)準(zhǔn)又立下了一個(gè)新的標(biāo)桿。首先在內(nèi)部裝飾上，你能想到的奧迪高科技配置在Q8上都沒(méi)有缺席，加上品牌一貫以來(lái)的嚴(yán)謹(jǐn)做工和扎實(shí)用料，Q8完全具有了和卡宴Coupe比肩內(nèi)飾質(zhì)感的實(shí)力。動(dòng)力總成上除了源于A8L的全新動(dòng)力總成和必備的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，新加入的四輪轉(zhuǎn)向這一配置格外亮眼，預(yù)計(jì)也會(huì)給新車帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

在8月31日我們的同事將帶來(lái)最新Q8的試駕報(bào)告，同時(shí)9月5日正式預(yù)售后我們才知道它大概的售價(jià)范圍才能得出它是否值得推薦的結(jié)論。事實(shí)上從筆者的主觀臆斷上看，Q8是一臺(tái)有那么一些“離經(jīng)叛道”，企圖突破我們傳統(tǒng)奧迪印象的全新車型，它出身極其顯赫、技術(shù)先進(jìn)度也相當(dāng)不錯(cuò)，加上不錯(cuò)的顏值和品牌認(rèn)可度，即使處在一個(gè)市場(chǎng)區(qū)間不大的轎跑SUV級(jí)別，它依然有實(shí)力做好“Q”系列家族旗手的身份。