日前，來(lái)自底特律的汽車(chē)制造商公布了2019年中期銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。雖然日系SUV和轎車(chē)占據(jù)了車(chē)型銷(xiāo)量排行榜前列的多個(gè)名額，但皮卡仍然是美國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的車(chē)型，福特、通用和FCA三巨頭的皮卡產(chǎn)品依舊穩(wěn)居三甲。

福特旗下F-150系列皮卡已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)了美國(guó)銷(xiāo)量排行榜榜首位置，2019年6月交出了銷(xiāo)售皮卡77929輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)售皮卡448398輛，分別同比下滑了1.3%和0.6%。雖然在銷(xiāo)量上產(chǎn)生了一定的下滑，但福特依然是目前美國(guó)市場(chǎng)上最為暢銷(xiāo)的皮卡品牌，不過(guò)目前中國(guó)官方引入的只有猛禽版本，普通版只能通過(guò)平行進(jìn)口購(gòu)買(mǎi)。

Ram無(wú)疑是完勝的，雖然Ram皮卡銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及福特，但通過(guò)自身的獨(dú)特營(yíng)銷(xiāo)手段，以及首款搭載混合動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性更好的量產(chǎn)皮卡——2019款道奇Ram皮卡問(wèn)世，Ram不斷滿(mǎn)足不同人群的需求，該品牌在6月份交出了68098輛的銷(xiāo)售成績(jī)，同比增長(zhǎng)56%，較去年同期飆升28%，表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。2019年上半年銷(xiāo)量中，Ram的銷(xiāo)量也領(lǐng)先于雪佛蘭索羅德和GMC Sierra，不過(guò)如果將索羅德和和Sierra的銷(xiāo)量加起來(lái)，通用汽車(chē)仍然超過(guò)FCA排在第二位，但三巨頭之間的天平正在傾斜。

雪佛蘭索羅德和GMC Sierra占據(jù)了皮卡銷(xiāo)量排行榜三四名的位置，但索羅德和Sierra整體銷(xiāo)量都在下降。其中索羅德HD車(chē)型第二季度銷(xiāo)量下滑了15.9%，半噸級(jí)產(chǎn)品下滑7%左右，與去年同期相比的情況更為糟糕，HD車(chē)型銷(xiāo)量下降20.2%，半噸級(jí)銷(xiāo)量下降9.4%。Sierra半噸級(jí)第二季度銷(xiāo)量下降了4.7%，HD車(chē)型產(chǎn)品下降了2.9%，與去年同期相比，半噸級(jí)產(chǎn)品銷(xiāo)量下降0.5%，HD車(chē)型產(chǎn)品銷(xiāo)量下降了14.2%。

日系皮卡中，豐田Tacoma在2019年6月銷(xiāo)量略有下降，售出9878輛，與2018年6月相比下降了0.8%；2019年上半年銷(xiāo)售了54497輛，同比下降了2.3%。與之相比，日產(chǎn)的前景十分糟糕，日產(chǎn)Titan6月份僅銷(xiāo)售了2665輛，同比下降-35.3%，上半年僅銷(xiāo)售了18026輛，同比下降-22.6%。