最新一代的大切諾基有著同級車中最強(qiáng)的牽引力和動力，其目的是成為一輛讓車主們?nèi)粘Ｌ焯祚{駛的，同時(shí)能夠應(yīng)付各種柏油路和爛路的交通工具。 比例合適的引擎罩、更寬的輪距、寬大的擋風(fēng)玻璃粗獷的底框和向后傾斜的A柱使得大切諾基的全新設(shè)計(jì)強(qiáng)勁有力且充滿動感。標(biāo)志般的七孔豎格柵兩邊裝嵌著高性能一體化鹵素頭燈。設(shè)計(jì)方案還改進(jìn)了空氣動力學(xué)和燃油經(jīng)濟(jì)性。強(qiáng)調(diào)力量美感的車輪、后部簡潔有力的線條收縮、紅白兩色的大面積尾燈等都是點(diǎn)睛之筆。全新材質(zhì)的金屬板把變速箱、傳動部分和油箱完全包裹起來，在Off-road時(shí)可以得到保護(hù)。

大切諾基的雙色車門和儀表板，看起來十分奢華。座椅輪廓符合人體工程學(xué)，增加了頭部空間，感覺車廂內(nèi)部無比寬敞。生動雅致的儀表板的設(shè)計(jì)，高精細(xì)度和伸手可及的控制。對于車廂空間，變換出不同的載貨空間，體現(xiàn)出多功能性。新添裝備包括：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，后座的DVD系統(tǒng)，智能燈和倒車停車輔助系統(tǒng)。

HEMI的5.7升V8發(fā)動機(jī)能提供同級車中最強(qiáng)的動力。3.7升單頂置凸輪軸的V6發(fā)動機(jī)，代替了原先大切諾基的入門版4.0升直6發(fā)動機(jī)。而4.7升單頂置凸輪軸的V8發(fā)動機(jī)仍會繼續(xù)使用。大切諾基是第一款使用MDS系統(tǒng)的SUV，使5.7升發(fā)動機(jī)在巡航或緩加速時(shí)關(guān)閉一半的氣缸，根據(jù)車況可以節(jié)省20%的油耗。 在2400到5100轉(zhuǎn)時(shí)可以得到90%的最大扭矩，擁有卓越的牽引拖拽能力。 3.7升V6發(fā)動機(jī)首先引入到吉普Liberty和道奇Ram車系中，今后還將共享4.7升V8的Power Tech發(fā)動機(jī)。 全新的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了同級車中最好的駕駛操控性。前獨(dú)立懸掛給予駕駛者精確的轉(zhuǎn)向，還減輕了車輛前部重量。增大了前轉(zhuǎn)向角度，使得大切諾基擁有了更加敏捷的操控。而幾何連桿后懸掛，包括了軌跡穩(wěn)定桿，也能改善橫向剛性的硬度，與前懸掛相匹配從而得到最佳的操控。 創(chuàng)新的動態(tài)操控系統(tǒng)（DHS）是HEMI的5.7升發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置?？巳R斯勒集團(tuán)首次運(yùn)用了水壓控制動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。高端技術(shù)的DHS靠電腦傳感器可以減少車身的晃動，使得轉(zhuǎn)向或行駛時(shí)更具運(yùn)動感。同時(shí)，在大切身上也是首次配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）。 大切全新的可變小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給予更精確的轉(zhuǎn)向感受，比原先的普通環(huán)球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加直接。 3.7升V6車型配合一臺全新五速自動變速器，4.7升V8和HEMI 5.7升V8車型則配合545RFE五速自動變速器。另外加上電子自選檔位系統(tǒng)（ERS），大切第一次使駕駛者實(shí)現(xiàn)自己控制換檔。當(dāng)檔位在“駕駛“位置時(shí)，此時(shí)是完全自動化的換檔；而從左向右選擇每一個檔位，使駕駛者能夠根據(jù)On-road或Off-road的需要進(jìn)行自行控制。 大切有三種全新的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇： 1. Quadra-Trac I利用NV140單分動器，根據(jù)駕駛者的需要不用分動桿來方便的實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep大切諾基的兩驅(qū)版本，靠單分動器來吸引一群新的買主，這樣群體大概占Jeep銷售份額的25%。 2. Quadra-Trac II結(jié)合了全新NV245分動箱，提供了全時(shí)四驅(qū)版本。在大多狀況下能夠提前預(yù)料和防止車輪打滑從而保證最佳的牽引力。NV245分動箱同樣包括了低扭范圍的電子變速齒輪，可以讓大切從容的牽引其它車輛。 3. Quadra-Drive II配備了Jeep獨(dú)特的擁有更強(qiáng)山路性能的電子防滑差速鎖（ELSD），給予了顧客卓越的Off-road性能。ELSD代替了Jeep上代使用的Quadra-Drive系統(tǒng)的可變鎖，車輛能夠更快的響應(yīng)，去切換所需最大扭矩。 2005款大切諾基將會在底特律北部的杰夫森裝配廠生產(chǎn)，于2004年第三季度上市。對于北美以外的市場，則是在2005年第一季度由位于奧地利的格拉茨裝配廠開始生產(chǎn)。 克萊斯勒集團(tuán)副總裁Jeff Bell說道：“Jeep品牌依然是美國唯一一個只攻SUV市場的品牌?？蛻艨偸瞧诖枯vJeep都有很強(qiáng)的Off-road能力，而全新的大切諾基沒有放棄這一傳統(tǒng)。同時(shí)大切諾基也將在On-road性能上獨(dú)占鱉頭。”