東風(fēng)本田自進(jìn)入2019年以來，單月銷量一直保持正增長態(tài)勢(shì)，僅從東風(fēng)本田的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，很難想到國內(nèi)車市正處在“寒冬”當(dāng)中。近日，本田中國公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田6月共售出83,042輛，同比增長77.9%，創(chuàng)下歷年6月單月終端銷量記錄。今年上半年累計(jì)銷量達(dá)到364,804輛，相比去年同期上漲34.4%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。

具體車型方面，思域是東風(fēng)本田的銷量擔(dān)當(dāng)，近1年半以來單月銷量持續(xù)破萬輛，今年6月成功突破2萬輛，環(huán)比5月增幅超過45.6%。該數(shù)據(jù)也意味著新款思域從改款緩沖期中恢復(fù)，且終端鋪貨速度較快。新款思域上市后銷售火爆，部分車型仍需等待1個(gè)多月時(shí)間才能提車，在產(chǎn)品受到用戶認(rèn)可的同時(shí)，也給東風(fēng)本田的產(chǎn)能提出了極大的挑戰(zhàn)。其他車型方面，享域和INSPIRE月均銷量處在3-4輛之間，相較于其他競(jìng)品車型，兩款產(chǎn)品仍有較大發(fā)展空間。

轎車雖然表現(xiàn)不俗，但令東風(fēng)本田銷量增長的源頭還是SUV車型的熱銷。CR-V今年6月銷量超過2萬輛，其中混動(dòng)版終端銷量為3,305輛，同比增長86.4%。目前CR-V混動(dòng)搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這也是目前世界上領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，在平順性、節(jié)油性、動(dòng)力響應(yīng)等方面都十分出色，已經(jīng)充分得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

XR-V今年6月銷量也成功破萬輛，并且在7月11日將上市中期改款車型。新車將搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，取消現(xiàn)款1.8L車型，并且針對(duì)配置、操控等進(jìn)行了大量升級(jí)，產(chǎn)品力更加全面。如今車市環(huán)境不佳，SUV更是一片紅海，在小型和緊湊型SUV領(lǐng)域的競(jìng)品車型不斷增多，用戶的選擇面也更寬泛，產(chǎn)品力、品牌口碑/形象成為了各家車企的制勝關(guān)鍵點(diǎn)。CR-V和XR-V的產(chǎn)品力毋庸置疑，而且在口碑上也獲得了用戶的認(rèn)可。

XR-V是最先進(jìn)入中國市場(chǎng)的合資小型SUV，在面對(duì)競(jìng)品低價(jià)格、高配置的沖擊下，仍能保持該細(xì)分市場(chǎng)中合資車型的第一，多年來積攢的口碑及品牌形象是消費(fèi)者選擇該車的原因。CR-V在今年3月獲得“2019年度安全車”大獎(jiǎng)，是唯一上榜的日系車，也為該車積累了良好的口碑。

東風(fēng)本田如今的產(chǎn)品布局非常均衡，轎車、SUV、MPV均有儲(chǔ)備，隨著今年享域、新款思域的成功上市，以及后續(xù)新款XR-V、艾力紳混動(dòng)以及X-NV的強(qiáng)勢(shì)入局，東風(fēng)本田做到了進(jìn)一步完善。在新產(chǎn)品、高口碑以及產(chǎn)能不斷擴(kuò)充的刺激下，東風(fēng)本田的銷量極有可能迎來新的突破。