東風(fēng)悅達(dá)起亞作為國(guó)內(nèi)率先涉足新能源領(lǐng)域的合資車(chē)企，目前已有K5插電混動(dòng)、KX3純電動(dòng)版、華騏300E純電動(dòng)車(chē)三款新能源車(chē)在售，涵蓋了插混和純電領(lǐng)域。網(wǎng)上車(chē)市了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在2025年前將導(dǎo)入16款新能源車(chē)型，包括5款新混動(dòng)車(chē)（含48V）、5款插電式混動(dòng)車(chē)、5款純電動(dòng)車(chē)和1款燃料電池車(chē)。目前還有13款新車(chē)型尚未推出，而下一款產(chǎn)品則是將于7月初上市全新K3 PHEV。

國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)目前大部分被自主品牌所占據(jù)，這與推出時(shí)間以及低售價(jià)有很大關(guān)系，而合資品牌則有些“后知后覺(jué)”的感覺(jué)。但在2018年開(kāi)始，越來(lái)越多的合資品牌開(kāi)始布局新能源產(chǎn)品，多瞄準(zhǔn)了純電動(dòng)SUV、插電混動(dòng)車(chē)兩大市場(chǎng)，且推出的車(chē)型尺寸更大，呈現(xiàn)了明顯的高端化趨勢(shì)，這與自主品牌用微型車(chē)擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)售主力，較少發(fā)力中高端市場(chǎng)等情況迥異。

與自主品牌相比，合資品牌新能源車(chē)型延續(xù)了汽油車(chē)底盤(pán)、安全技術(shù)以及產(chǎn)品工藝等方面的優(yōu)勢(shì)，且電控技術(shù)并不落后。東風(fēng)悅達(dá)起亞去年推出的K5插電混動(dòng)以及KX3純電動(dòng)版在市場(chǎng)端獲得了較好表現(xiàn)，并且在今年6月獲得了2019年國(guó)家節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算4134萬(wàn)元，證明起亞電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)中已經(jīng)占有一定份額。

全新K3 PHEV

全新K3汽油版車(chē)型已經(jīng)在今年5月正式上市，單月完成銷(xiāo)量5,650輛。7月，全新K3車(chē)系還將新增插電混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力上搭載1.6L插電混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里綜合油耗最低僅需1L，純電續(xù)航里程達(dá)到80km。在緊湊轎車(chē)領(lǐng)域，合資品牌并未有較多走量車(chē)型，該車(chē)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為豐田卡羅拉/雷凌雙擎E+。從產(chǎn)品參數(shù)上來(lái)看，全新K3 PHEV無(wú)論從每百公里綜合油耗還是純電動(dòng)續(xù)航里程都占有較大優(yōu)勢(shì)。

2019年新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)發(fā)布，根據(jù)全新一代K3插電混動(dòng)版的參數(shù)來(lái)看，在6月25日后能獲得1萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。該車(chē)在續(xù)航、油耗等方面已經(jīng)領(lǐng)先市面上在售的大部分同級(jí)產(chǎn)品，并且外觀針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步完善了起亞在華新能源布局。

全新K3 EV

全新K3純電動(dòng)版（EV）預(yù)計(jì)將于明年3月正式上市，外觀方面預(yù)計(jì)與燃油版車(chē)型保持一致，或采用封閉式前進(jìn)氣格柵。動(dòng)力參數(shù)方面目前還沒(méi)有消息，但參考市場(chǎng)上的同級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)，該車(chē)續(xù)航有望超過(guò)400km。東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)曾表示，起亞明年將推出全新純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。在全新K3純電動(dòng)版之后上市的產(chǎn)品，無(wú)論從電池密度或是續(xù)航里程上預(yù)計(jì)都會(huì)有較大提升。

起亞氫能源車(chē)

在氫能源領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)豐田和現(xiàn)代集團(tuán)是最先量產(chǎn)的車(chē)企，東風(fēng)悅達(dá)起亞未來(lái)引進(jìn)的氫能源車(chē)預(yù)計(jì)也會(huì)采用最新的氫動(dòng)力系統(tǒng)。海外媒體曾披露，起亞氫燃料電池車(chē)是獨(dú)立研發(fā)的新車(chē)型，不會(huì)基于現(xiàn)有車(chē)型改造。新一代氫燃料電池汽車(chē)更加緊湊，性能可提升10%，續(xù)航里程可在800km左右。