2016年伊始，中國皮卡市場中掀起了一股“SUV級”高端皮卡的風潮。其中，上汽大通首款皮卡T60憑借數(shù)不盡的豪華及智能配置詮釋了真正高端皮卡的含義。上汽大通將EPS電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機智能啟停、無鑰匙進入、電動天窗、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置首次應用于皮卡車型上，堪稱史無前例，并且引領(lǐng)了新一代的國產(chǎn)皮卡的發(fā)展趨勢！

今年6月份，作為上汽大通旗下的第二款皮卡T70在相隔近三年的時間后重磅亮相。同時，T70的核心產(chǎn)品力也隨之浮出水面！

用一句話來形容T70，那就是：滿足柴油國六b，且比T60定位更高端。上汽大通T70產(chǎn)品亮點可用“STARS”來概括，即：國際五星安全（Safety）、上汽π動力科技（Technical）、超高的顏值（Amazing）、卓越駕乘體驗（Relaxed）以及智能C2B定制（Smart）。而“TA”是上汽大通T70最大的亮點。

動力更加Technical，滿足國六b，應用更先進的技術(shù)

“上汽π”以“π”為名，π在數(shù)學領(lǐng)域代表一個無限不循環(huán)數(shù)值，寓意著探索邊界和無限可能。行業(yè)內(nèi)，上汽大通始終不斷突破邊界，逼近技術(shù)極限，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向前發(fā)展。作為上汽MAXUS全新一輪綠色動力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品，“上汽π”以領(lǐng)先技術(shù)，為汽車輸出澎湃的核心動力與無限可能。

“上汽π”也是一款對標國際基準、針對“全球最嚴”國六b排放法規(guī)而正向開發(fā)、擁有澎湃動力的靜音柴油發(fā)動機，其排量為2.0T，搭載于T70皮卡車型上，可爆發(fā)的最大功率為120kW，峰值扭矩可達375N·m。

為確保發(fā)動機兼具澎湃動力輸出與低碳環(huán)保優(yōu)勢，“上汽π”采用八大領(lǐng)先技術(shù)，包括采用博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)和博世最新一代MD1 ECU，實現(xiàn)精準燃燒控制；應用國際先進的VGT+WGT兩級增壓技術(shù)，低速扭矩提高15%，功率提升30%；使用智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥，減少顆粒和CO排放，降低油耗近3%；采用高低壓EGR模塊，有效減少NOx和顆粒物排放；采用水冷中冷器、兩級可變排量機油泵、偏置曲軸技術(shù)，分離式冷卻方式等，進一步提升動力及降低油耗。而以上有多項技術(shù)在我國皮卡領(lǐng)域中均是首次應用。

此外這款發(fā)動機的諸多關(guān)鍵零部件進行了NVH專項優(yōu)化以改善振動噪聲，在保證動力輸出的同時，盡可能減少自身噪音的產(chǎn)生，為用戶打造更具品質(zhì)感的安靜駕乘環(huán)境。

可以說，在用戶高度關(guān)注的排放、動力、NVH、油耗等方面，“上汽π”發(fā)動機均達到了苛刻目標。

顏值更加Amazing，前臉造型更別致，盡顯力量美學

早在上汽大通T60上市的時候，便憑借著出色的外觀設計在市場中獨樹一幟。該車車身尺寸突出，造型飽滿，是一款能夠靠顏值吸引消費者的皮卡。而T70全新皮卡進一步優(yōu)化了外觀設計，在多處細節(jié)上更加趨于國際范兒，整車集美感、力量、硬朗于一體。

上汽大通T70車身前臉采用了全新的造型，帶有醒目的MAXUS的進氣格柵更加前衛(wèi)大膽，突破傳統(tǒng)的禁錮，符合國際主流的設計語言，啞光黑配合鍍鉻銀色更具質(zhì)感。

上汽大通T70皮卡延續(xù)T60的車身設計，整體十分飽滿，隱藏式天線、獨特的后保險杠以及貨箱尾門印刻的MAXUS標識均帶給人眼前一亮的感受。上汽大通T70沒有一味地追求個性化，但卻很容易給人帶來深刻的印象，識別度高，耐看并且大氣，符合中國人的中庸之道。

另外，上汽大通T70駕駛室內(nèi)部應用了全新的設計理念，首度將熱情紅時尚內(nèi)飾引入皮卡車型中，車門內(nèi)側(cè)、座椅采用大量的經(jīng)典紅色皮料進行布置，激情四射，代表著激昂運動，高端Amazing！

總結(jié)：在我國15萬元以上的皮卡市場中，上汽大通皮卡產(chǎn)品的競爭力日益增強。T70柴油皮卡上市后，將一舉成為我國13萬元以上的市場中唯一一款可買得到的國六皮卡。“后來者居上”，上汽大通T70將有更多的實力和我國眾多老牌皮卡分庭抗爭，這也將會進一步提升上汽大通皮卡的市場份額。