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看到這款全新的Volvo C30會很自然的讓人聯(lián)想到沃爾沃1970年發(fā)布1800E運動型轎車，而1986年至1995年間的Volvo 480也對這款新車有著一定的影響。 雖然這不是Volvo的第一款掀背車型，但近十年的時間中，Volvo的產(chǎn)品線上確實顯得缺少了什么。

當(dāng)3門4座位設(shè)計的C30以概念車身份首次亮相底特律車展時，世人再次對Volvo的全新設(shè)計報以贊嘆的目光。事實上，C30概念車更接近一部里量產(chǎn)車，諸多細節(jié)似乎在告訴人們，C30隨時可能駛下生產(chǎn)線。本屆北京國際汽車工業(yè)展覽會上，Volvo帶來了C30的量產(chǎn)版本。 在C30研發(fā)的最初階段，該車型曾被稱作ES30，它的量產(chǎn)規(guī)格定型于2006年7月，并將于2007年早些時候上市。從這組對比圖片中（左側(cè)為C30概念車，右側(cè)為量產(chǎn)版本。）可以看出，量產(chǎn)版本的C30只針對C30概念車做了局部細節(jié)修改。Volvo家族特征被最大限度的保留，前保險杠的設(shè)計雖不如概念車有活力，但卻更有利于發(fā)動機艙散熱。兩款車型車身側(cè)面的線條保持一致，略為前傾的腰線設(shè)計襯托出小型掀背車身強烈的運動感。量產(chǎn)版本的C30車尾的處理與方式與前部大致相同，更為簡潔的后保險杠造型，與車身冼練的線條保持一致。只是重新設(shè)計的圓形排氣管口略顯遺憾，相比之下，概念車的排氣管設(shè)計與C30的整體風(fēng)格更為相符。

內(nèi)飾設(shè)計方面，C30量產(chǎn)版本與概念車本保持一致的風(fēng)格，它的中控臺與儀表板設(shè)計來自新近國產(chǎn)的沃爾沃S40，座椅布局亦未做改變，只是色調(diào)的搭配上，量產(chǎn)車型采用了更有活力的方案。

C30基于福特集團的C1平臺打造，該平臺在Volvo公司內(nèi)部稱作P1平臺。共享該平臺的車型還有福特?？怂挂约癡olvo S40等車型。C30計劃每年生產(chǎn)75000輛，其中的75%用于供應(yīng)歐洲市場，這將對Volvo公司實現(xiàn)60萬輛的年產(chǎn)量大有幫助。

Volvo C30的動力配置極為豐富。發(fā)動機方面，直列4缸汽油發(fā)動機有1.6L、1.8L、2.0L供用戶選擇，另外C30還提供2.4L直列5缸汽油引擎以及頂級車型的2.5L直列5缸渦輪增壓引擎，歐洲市場大受歡迎的柴油引擎版本將提供1.6L、2.0L直列4缸及2.4L直列5缸D5渦輪增壓引擎。 C30的目標(biāo)客戶主要是單身或無子女的年輕家庭，這一類人群富有活力，他們通常對生活有著極高的熱情，并且注重事物內(nèi)在的品質(zhì)與細節(jié)。雖然C30差不多是Volvo旗下最為強調(diào)駕駛樂趣的車型，但這并不意味著其他方面的缺失。安全性能同樣是Volvo C30的一大賣點，除了常見的安全氣囊/氣簾，WHIPS主動保護頭枕、BLIS盲區(qū)信息顯示系統(tǒng)等裝備也將出現(xiàn)在C30的配置清單中。不管怎樣，明年BMW 1系、奧迪A3等車型將會迎來Volvo C30的強大挑戰(zhàn)，相信向國內(nèi)引進C30的計劃也已經(jīng)提到了Volvo的議事日程之中。 （編輯 隋立平）