長安汽車歷時4年打造中國汽車品牌首個動力平臺—NE發(fā)動機平臺，可覆蓋1.0-1.8L排量機型，適用于長安旗下大部分車型。網上車市從長安汽車官方獲悉，長安1.4T發(fā)動機在2019年3月底已實現量產，率先應用在逸動和CS35 PLUS上，兩款新增車型將在今年第三季度量產。根據現款車型售價來看，逸動1.4T車型預計售9萬元左右。

1.4T GDI發(fā)動機是NE平臺投產的首款機型，應用缸蓋集成排氣歧管（IEM）、350bar高壓直噴系統(tǒng)等多項先進技術。該發(fā)動機最大功率為116kW，扭矩260N•m，優(yōu)于現款逸動和CS35 Plus搭載的1.6L發(fā)動機，相較于大眾EA211系列1.4T發(fā)動機，動力參數也具有優(yōu)勢。

長安汽車研發(fā)NE發(fā)動機平臺的目的就是通過模塊化提高不同車型之間的零部件通用性，從而降低成本和縮短開發(fā)制造時間。該平臺可覆蓋1.0-1.8L排量機型，額定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N.m。除了傳統(tǒng)機型，還創(chuàng)新研發(fā)出HF640混合動力系統(tǒng)，可以覆蓋長安全部PHEV、48V車型，以及新能源車型。