提到奧迪A6L，想必它是中國人最耳熟能詳的車型。從1989年8月1日第一臺奧迪100下線至今已經近30年。奧迪A6成就并開創(chuàng)了中國特色的豪華轎車經典，當然那個年代豪華和高檔往往與政府官方相關聯(lián)，所以奧迪A6L也就成為“官車”的代名詞，但隨著消費市場的擴大和開放，奧迪A6L也進入了尋常百姓家，開始展現出自己不同的很多面，關于奧迪A6L的歷史我就不啰嗦了，還是圍繞這次我們的長途測試，直接來談談全新一代奧迪A6L吧。

全新奧迪A6L的設計和當今流行的電子科技產品的設計理念也有很多吻合之處，，比如，全新奧迪A6L和蘋果的iPad Air一樣，造型凝練簡潔，沒有多余的裝飾和復雜的凌亂線條，大嘴、矩陣式大燈、保險杠的組合簡單而直接。我駕駛的這臺灰色車漆的全新奧迪A6L，整體的高級質感也和大疆無人機“御”系列那種精密感十分類似，呈現出一種構造非常精致同時又很有質感的“高級灰”既視感，而車身的很多棱線又有外星人M15筆記本的那種硬朗和俊美，比如腰線和發(fā)動機艙蓋上的棱線都有這種深刻而優(yōu)雅的造型美。

目前的德系汽車廠商只要最新的設計語言一曝光，旗下幾乎所有車型哪怕是SUV的造型也能輕易的推導出來，奧迪全新一代A6L的設計在很多細節(jié)上就能夠看到旗艦A8L的影子。講真，A6L從設計上是一臺無可挑剔的車型，和A8L在神似的基礎上，具體的元素又各有差異（比如后部沒有明顯的下榻，也沒有貫穿式的尾燈）。

“突破科技 啟迪未來”是奧迪的廣告語。而奧迪也用極具科技感的車型為世人展示這一核心競爭力。全新一代奧迪A6L算是歷屆車型中最科技感，極具張力的一款車型。前臉被塑造得視覺扁平，給人以下盤扎實的感覺，這樣的造型讓人聯(lián)想到它在極速時也擁有相當好的穩(wěn)定性。側面修長，輪轂很吸睛，尾部雖然沒有采用時下正在流行的貫穿設計，但寬式的尾部和尾燈很有立體感。