在小型SUV細分市場，大眾汽車一直并未布局任何產(chǎn)品，對于最早進入中國市場的大眾汽車來說，這種情況真的不應(yīng)該出現(xiàn)。不過隨著大眾SUV攻勢在華的進一步展開，填補小型SUV市場的空白也被提上了日程。這不，2019上海車展前夕，大眾汽車首款小型SUV——T-Cross正式上市，官方指導(dǎo)價為12.79-15.99萬元。目前，新車已經(jīng)到達上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商，我們也第一時間對其進行了靜態(tài)拍攝，店內(nèi)工作人員告訴我們，店里的試駕車都被“搶走”了，現(xiàn)在店內(nèi)現(xiàn)貨緊張。下面，就跟隨我們的鏡頭趕緊看看它為什么這么搶手吧。

作為大眾在華SUV產(chǎn)品矩陣的重要成員，大眾T-Cross基于大眾集團MQB A0模塊化平臺打造，該平臺可以說是大眾集團小型車的“溫床”，已于2019上海國際車展發(fā)布的全新一代POLO，也同樣誕生于此。目前，大眾T-Cross由上汽大眾負責(zé)生產(chǎn)，并在上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商處銷售，但在不久后，一汽-大眾也將同步生產(chǎn)銷售，它也成為了大眾汽車首款由在華合資伙伴共同生產(chǎn)銷售的車型。由此可見，大眾對于T-Cross有多重視。

從外觀看上去，雖然大眾T-Cross仍是我們熟悉的大眾范兒，或者說它看上去更像是小號的途岳、途觀，但它在細節(jié)處還是彰顯出個性年輕化設(shè)計之勢，從而迎合更多年輕人的喜好。前臉寬橫幅式進氣格柵與頭燈組的巧妙相連，不僅有效拉伸了車頭的視覺寬度，還帶來了與其定位不符的強大氣場，同時大量鍍鉻材質(zhì)的應(yīng)用，也讓它看起來跳躍感更強，動感時尚。

得益于大眾集團MQB A0模塊化平臺高拓展性，引入國內(nèi)的大眾T-Cross針對中國消費者的喜好，對車身尺寸進行了專屬加長，以此換來更寬敞的車內(nèi)空間。新車的車身長寬高分別為4,218×1,760×1,589mm，軸距為2651mm，僅軸距就相當(dāng)于海外版車型加長了88mm。

車尾造型我認為是大眾T-Cross在外觀設(shè)計上最大的亮點，尾部整體造型層次感頗為豐富，在傳承了大眾家族一向沉穩(wěn)和成熟設(shè)計風(fēng)格的同時，運用的設(shè)計手法也更加大膽。尤其是“貫穿式”尾燈組設(shè)計的非常與時俱進，符合時下流行設(shè)計趨勢。或許大家注意到了，我在貫穿式上加了個引號，因為后備廂蓋部分并不能發(fā)光，只是起到了裝飾作用。也就是說，燈組在夜晚點亮后并不能呈現(xiàn)出貫穿式LED光帶效果，而真正LED光源仍在兩側(cè)。

內(nèi)飾部分，大眾T-Cross大量運用了橫向平直的線條，以給人更寬敞的視覺感受。盡管中控臺造型并未作出太多的創(chuàng)新設(shè)計，整體也以黑白色作為主基調(diào)，但與車身顏色同色的裝飾板還是帶來了更加年輕的感覺。略顯遺憾的是，中控臺和門板等處依舊采用了硬質(zhì)材料，質(zhì)感欠佳。不過全液晶儀表盤（頂配）、8英寸中控大屏（頂配）、Beats品牌音響、雙區(qū)自動空調(diào)等科技功能還是頗為豐富的，也算是彌補了材質(zhì)上的不足。

大眾T-Cross共推出了4款配置車型，動力提供了1.5L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率為83kW，峰值扭矩為145Nm；1.4T發(fā)動機最大功率為110kW，峰值扭矩達250Nm，傳動系統(tǒng)分別匹配了6速手自一體和7擋雙離合變速箱。

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