“動力再好關(guān)鍵是要剎得住”，對于老司機而言這句話一定不陌生，這也從側(cè)面反映出制動性對一款車型至關(guān)重要。在上一期《清華測試》中我們領(lǐng)略到東風本田享域優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，本期《清華測試》我們將對享域各個速度階段的制動性能做測試。TA又會帶給我們怎樣的驚喜，不妨期待一下！

注：《清華測試》欄目由清華大學汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學提供測試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進行發(fā)布和分析。

本次測試車型為東風本田享域2019款 180TURBO CVT耀享版，官方指導價為13.68萬元。其搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm。與之匹配的是CVT無級變速箱，兼顧動力與經(jīng)濟性。

注：由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行，該測試場地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動態(tài)照片均在場外拍攝。

在制動性測試項目中，我們用到了VBOX Ⅲ車速測試儀。車速儀是測試中最為重要的設備。VBOX Ⅲ是英國瑞思捷RACELOGIC公司的產(chǎn)品，工作頻率可以達到100Hz，是目前最專業(yè)的汽車性能測試儀器，相比大部分媒體使用的D-BOX或普通民用GPS設備在精度上要高的多。

在60km/h-0的制動測試中，享域獲得了15.00m的制動距離，在此過程中減速度達到了10.53m/s2表現(xiàn)優(yōu)異。其15.00m的制動距離，已經(jīng)領(lǐng)先我們此前測試的一汽大眾邁騰15.36m、東風雪鐵龍C5 15.76m等一眾合資中型轎車的制動距離。

注：為保證測試結(jié)果的客觀準確，制動測試均在交通部公路交通試驗場內(nèi)干燥測試路面中進行。

在80km/h-0的制動測試中，享域獲得了26.11m的制動距離，在此過程中減速度達到了10.06m/s2，制動表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。東風本田享域26.11m的成績要強于此前測試的雪佛蘭探界者27.35m、標致5008 27.41m等合資SUV車型。

在100km/h-0的高速緊急制動測試中，享域獲得了40.46m的制動距離，在此過程中減速度達到了9.90m/s2。一般來說國際上對于100km/h-0高速緊急制動有一定的標準，普通家用轎車制動距離小于40m表現(xiàn)優(yōu)秀、40—42m為良好、大于42m的制動距離為一般。由此可以看出東風本田享域其 40.46m的制動距離接近優(yōu)秀。

我們國家法定的最高限速為120km/h，在這樣嚴苛的速度條件下，享域在120km/h-0的緊急制動測試中，獲得了59.14m的制動距離，在此過程中減速度達到了10.03m/s2。在120km/h的高速條件下，國際上對家用轎車的標準認定是60m以內(nèi)為優(yōu)秀，東風本田享域出色的制動性能給了我們不少驚喜！

注：以上各階段實測的制動距離，其中還包含了駕駛員踩下制動踏板所需的反應時間以及制動系統(tǒng)的響應時間，而非單純的車輛開始制動時的距離。因此，我們所測試出的制動距離，雖然比常規(guī)方法測得的數(shù)值偏高，但更加接近真實用車情況。

通過上面各個速度階段的制動測試，讓我們了解到東風本田享域優(yōu)異的制動性能。亮眼成績的背后是享域搭載了輪胎品牌大廠優(yōu)科豪馬ADVAN DB系列輪胎，其規(guī)格為215/55 R16，由于輪胎采用弧形胎紋溝與斷面構(gòu)造讓行駛更加穩(wěn)定可操控。

此外，享域在制動器上前為通風盤式后為盤式，這樣的配置對制動距離起到關(guān)鍵作用。還有一個重要因素那就是懸架系統(tǒng)，享域搭載前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架。大家都知道車輛在緊急制動的過程中，大部分重量會被轉(zhuǎn)移至前輪，這對于前懸架有著嚴苛的考驗。而帶有橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸架對車身的姿態(tài)能夠起到抑制作用，能有效縮短制動距離。

更為重要的是享域搭載Honda SENSING主動安全系統(tǒng)，包括LDW車道偏移預警系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、FCW預警碰撞警示系統(tǒng)、CMBS™碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)、RDM 車道偏移抑制系統(tǒng)以及TSR 交通標識智能識別系統(tǒng)等眾多功能。

其中FCW預警碰撞警示系統(tǒng)能夠通過攝像頭檢測前方車輛，判斷與前方車輛發(fā)生追尾的可能性，當可能性較高時，發(fā)出警報提醒駕駛者注意。CMBS™碰撞緩解制動系統(tǒng)通過攝像頭與微波雷達，探測前方車輛和行人，可能發(fā)生碰撞和危險時，進行提示和發(fā)出警報，在一定條件下車輛會自動剎車，以輔助駕駛者緩解碰撞及減輕傷害。在主動安全上東風本田享域給駕乘者帶來全方位呵護！

總結(jié)：本期《清華測試》讓我們看到了東風本田享域優(yōu)異的制動性能，越級表現(xiàn)背后離不開其搭載的Honda SENSING主動安全系統(tǒng)，時刻守護駕乘者安全。在競爭愈發(fā)激烈的國內(nèi)汽車市場，享域憑借自身強大的產(chǎn)品實力必將受到越來越多消費者的青睞！