第18屆上海車展于25日正式閉幕，車展上不止是那些乘用車的舞臺(tái)，宜商宜家的皮卡產(chǎn)品也多達(dá)16款亮相，其中不乏各類全新以及首次亮相的產(chǎn)品。同時(shí)，車展上，整個(gè)皮卡行業(yè)所展望的未來(lái)方向又將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的大趨勢(shì)。

新動(dòng)力：

隨著全球興起的電動(dòng)化風(fēng)潮，國(guó)內(nèi)的皮卡產(chǎn)品自然也沒有落后，電動(dòng)車比以往的車展都要受歡迎并成為各大車企追逐和競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象，備受關(guān)注的長(zhǎng)城炮系列商用版就是其中之一。

當(dāng)然除了新晉花旦的電動(dòng)車型外，此次車展也有新技術(shù)的全新柴油動(dòng)力亮相，其中，上汽大通的“上汽π”就是代表作，單渦輪版動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到120kW/375Nm，排放水準(zhǔn)達(dá)國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力更強(qiáng)的雙渦輪版有望未來(lái)上市，如果未來(lái)雙渦輪版出現(xiàn)，將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的柴油大扭矩時(shí)代。

代表車型：長(zhǎng)城炮商用版、福田拓陸者智藍(lán)、上汽大通T70

引領(lǐng)趨勢(shì)：雙渦輪、電動(dòng)、大扭矩

新變速箱：

此次車展上開國(guó)內(nèi)皮卡先河之一的就要屬變速箱了，國(guó)產(chǎn)皮卡經(jīng)歷了全手動(dòng)擋時(shí)代，到自動(dòng)擋車型層出不窮，又從6AT占主流到今年8AT開始登上了歷史舞臺(tái)。變速箱檔位的逐漸增多，也預(yù)示著皮卡產(chǎn)品的舒適性越來(lái)越強(qiáng)。

代表車型：長(zhǎng)城炮系列、江鈴域虎9

引領(lǐng)趨勢(shì)：舒適、便捷、乘用化

新懸掛：

另外一個(gè)開國(guó)內(nèi)皮卡先河的就是懸掛形式的改變，之前的國(guó)產(chǎn)皮卡多為前雙叉臂后鋼板彈簧的懸掛配置。而在此次車展上，除了國(guó)外的Jeep角斗士采用多連桿后懸掛外，國(guó)產(chǎn)皮卡長(zhǎng)城炮系列也采用了多連桿后懸掛。這在國(guó)產(chǎn)皮卡中是首次，擁有了多連桿后懸掛的皮卡將會(huì)擁有更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

代表車型：長(zhǎng)城炮系列、JeepGladiator角斗士

引領(lǐng)趨勢(shì)：舒適、性能

新內(nèi)飾：

國(guó)產(chǎn)皮卡在內(nèi)飾上下足了功夫，不少都在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上貼合國(guó)際主流設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這類設(shè)計(jì)語(yǔ)言包括：航空式檔位操控區(qū)域、戰(zhàn)斗機(jī)式擋把、旋鈕式控制鍵、縱式格柵出風(fēng)口、電子液晶儀表盤、懸浮大屏、針織縫線、木紋材質(zhì)、鋼琴漆等等。

內(nèi)飾以及配置的豪華及人性化將帶來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡的新一波革命，無(wú)論你是工具型用戶還是宜商宜家的用戶，這樣的改變都是必然的也是必要的。

代表車型：長(zhǎng)城炮系列、騏鈴T15

引領(lǐng)趨勢(shì)：乘用化、豪華、舒適、人性化

新功能：

這幾年主動(dòng)安全配置受到不少汽車廠商重視，皮卡也不例外，早年間也許在皮卡上看到ABS、EBD都是新鮮事，而現(xiàn)在車道偏離、ESP等都開始裝配在皮卡上。而且這次車展上，不少車型都有豐富的主動(dòng)安全配置。值得一提的是，長(zhǎng)城炮系列在研發(fā)之初，就為該車設(shè)計(jì)了能夠達(dá)到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，就更不用提緊急制動(dòng)、行人偵測(cè)等一系列安全配置了。

代表車型：長(zhǎng)城炮系列、江淮帥鈴T8

引領(lǐng)趨勢(shì)：自動(dòng)化、舒適、安全

從文中可以看到，筆者提到最多的就是乘用化和舒適兩詞，因?yàn)榇舜诬囌购笠呀?jīng)揭示出了未來(lái)皮卡市場(chǎng)的大方向。除了和整體汽車市場(chǎng)一致的電氣化、智能化、互聯(lián)化外，皮卡市場(chǎng)將迎來(lái)乘用化的大時(shí)代，這個(gè)乘用化其實(shí)并不狹隘，無(wú)論你是商用用戶還是家用用戶，都將切實(shí)影響到你的駕乘體驗(yàn)。