吉利帝豪GL PHEV是基于帝豪GL推出的全新插電式混合動(dòng)力轎車，搭載了之前曾出現(xiàn)在吉利博瑞GE上的那套1.5TD+7DCTH的混合動(dòng)力系統(tǒng)，今天我們通過(guò)繞杭州西湖景區(qū)的路線，經(jīng)過(guò)景區(qū)、繞山、城市道路等多種路況試駕，深入體驗(yàn)帝豪GL PHEV的1.5TD+7DCTH黃金動(dòng)力，感受駕控、安全、智能、空間等品質(zhì)及質(zhì)感。

1、外觀設(shè)計(jì)，帝豪GL PHEV懸掛了吉利全新的黑色車標(biāo)，整體造型沿用了帝豪GL的全新簡(jiǎn)雅美學(xué)設(shè)計(jì)理念，在前格柵、下格柵、尾部線條等細(xì)節(jié)融入新能源車的專屬設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)出更現(xiàn)代、更簡(jiǎn)約、更犀利的視覺(jué)效果，為弛行注入生命的無(wú)限活力和動(dòng)感張力。

立體式水波漣漪格柵上格柵最外側(cè)增加了藍(lán)色飾條，整體層次更加立體豐富；LED一體式前大燈：大燈內(nèi)部用藍(lán)色背景GEELY品牌logo點(diǎn)綴，更具科技感。

新能源專屬標(biāo)識(shí)：車門(mén)兩側(cè)增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源車專屬標(biāo)識(shí)，并在左前翼子板處設(shè)置充電口，與傳統(tǒng)能源車形成明顯區(qū)別；。

車尾“帝豪GL”標(biāo)識(shí)中“L”字母調(diào)為藍(lán)色，與燃油版車型區(qū)分，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)新能源特性；運(yùn)動(dòng)雙鍍鉻排氣管：雙側(cè)排氣管外廓新增藍(lán)色裝飾鍍鉻飾條，與前臉?biāo){色飾條呼應(yīng)，更顯動(dòng)感時(shí)尚。

2、內(nèi)飾部分，帝豪GL PHEV內(nèi)飾上保持著與現(xiàn)款GL一致的精致輕奢風(fēng)格，航空環(huán)繞一體式座艙簡(jiǎn)潔大方，采用全新金屬拉絲紋理飾板橫穿中控，科技感倍增，配合搪塑軟質(zhì)儀表臺(tái)，與內(nèi)門(mén)拉手鍍鉻條相互呼應(yīng)，營(yíng)造環(huán)繞式的駕乘空間，簡(jiǎn)潔大氣，層次分明，各個(gè)功能模塊一目了然，觸手可及。

多功能方向盤(pán)集成藍(lán)牙、曲目快進(jìn)/聲音加減、自適應(yīng)巡航、定速巡航、一鍵錄制等功能，中間車標(biāo)采用吉利全新黑標(biāo)。

7英寸炫彩液晶組合儀表、8英寸高清無(wú)邊框電容屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)集成了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化裝置等。

勢(shì)能電子換擋器操作簡(jiǎn)單，智能管理檔位邏輯，保護(hù)車輛行進(jìn)/停止安全，一鍵P檔、P檔自動(dòng)回位、聯(lián)動(dòng)EPB、集成能量回收操作。

相比帝豪GL車型，中控部分新增手機(jī)無(wú)線充電功能，享受科技帶來(lái)的便利，同時(shí)乘坐空間和帝豪GL燃油版車型幾乎沒(méi)有差異，包括寬裕的后備箱空間，后排座椅支持按比例翻折，充分滿足家庭用車需求。

3、動(dòng)力和駕駛部分，帝豪GL PHEV采用P2.5混動(dòng)結(jié)構(gòu)，并搭載1.5TD+7DCTH智擎·混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為190kW，綜合扭矩可達(dá)415N·m，百公里加速僅7.28秒，百公里綜合油耗1.4L，充分融合了節(jié)能、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)。

1.5TD+7DCTH混動(dòng)系統(tǒng)，由吉利自主創(chuàng)新研發(fā)，綜合功率為190kW，綜合扭矩415N·m，百公里加速為7.28s，百公里綜合油耗1.4L，97%換擋效率，0.2s極速換擋；P2.5混合動(dòng)力架構(gòu)：具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力與節(jié)能完美平衡等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的45.3%的節(jié)油率以及22%的動(dòng)力提升。

電池組位于后排座椅下部，三元鋰離子動(dòng)力電池?fù)碛?1.3kW·h儲(chǔ)能電量，可提供66km純電續(xù)航；IP67最高級(jí)別防水防塵設(shè)計(jì)，保障電池安全性；BMS恒溫動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)具備動(dòng)力電池低能耗的低溫預(yù)熱和高溫冷卻技術(shù)，能在-20℃保持快速充電，-30℃仍可正常使用。

智能充電管理系統(tǒng)擁有3種充電模式（包含6.6kW充電樁1.5h，3.3kW充電樁3.5h，220V家用電8h），可支持同級(jí)領(lǐng)先的1.5h極速快充；可手機(jī)APP遠(yuǎn)程預(yù)約充電，實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)；智能充電管理模式，保證在零下30度正常充電。

帝豪GL PHEV提供5種智能駕駛模式，具有EV純電驅(qū)動(dòng)模式、SAVE強(qiáng)制充電模式、HEV ECO經(jīng)濟(jì)節(jié)油驅(qū)動(dòng)模式、HEV Normal智能驅(qū)動(dòng)模式和HEV Sport運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式共5種智能駕駛模式；同時(shí)，能量回收3級(jí)可調(diào)（輕度、中度、強(qiáng)度），滿足用戶不同使用需求，操作機(jī)構(gòu)與換擋桿結(jié)合，操作便利，行駛安全。

帝豪GL PHEV搭載博世公司生產(chǎn)的目前最先進(jìn)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，采用四核處理器的博世9.3版ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。傳感器采用了數(shù)字信號(hào)，比上一代準(zhǔn)確度提高30倍，同時(shí)降低ESP工作時(shí)的噪音，提升了整車NVH性能。

啟停式全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-150km/h車速范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、跟隨剎停、起步、輔助超車等功能，提升高速行車安全性；AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)通過(guò)博世第四代77Ghz毫米波雷達(dá)，可探測(cè)前方物體，靈活準(zhǔn)確的識(shí)別道路上的不同車輛。

FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)探測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)充壓，并通過(guò)聲音、視覺(jué)，以及隨后的間歇制動(dòng)向駕駛員發(fā)出警告。

4、總結(jié)：經(jīng)過(guò)一天的試駕，可以體驗(yàn)到吉利帝豪GL PHEV擁有連貫的動(dòng)力輸出和豐富的智能化配置，同時(shí)具備了和燃油版車型相差無(wú)幾的車內(nèi)空間體驗(yàn)。其插電式混合動(dòng)力車型的特殊身份，有資格在部分地區(qū)享受一定政策福利，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)誘惑力不小。如果能夠有足夠給力的定價(jià)策略，相信會(huì)對(duì)目前尚由合資品牌主導(dǎo)的插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)造成不小的沖擊。此次試駕比較遺憾的部分是，沒(méi)有足夠的時(shí)間和場(chǎng)地對(duì)帝豪GL PHEV在不同工況下的油耗表現(xiàn)和加速性能進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們接下來(lái)推出的報(bào)道。