2019年1月1日起，N1類車輛全部需要加裝ABS防抱死裝置。N1類車輛是指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨車輛。那么，我國(guó)所有3.5噸以下的貨車都要開(kāi)始標(biāo)配ABS系統(tǒng)了，包括皮卡車和微卡。

然而實(shí)際上，ABS防抱死系統(tǒng)在我國(guó)皮卡車型中早已是普遍搭配的配置。這項(xiàng)政策影響的是絕大多數(shù)微卡車型。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2019年后出產(chǎn)的微卡都已經(jīng)裝上了ABS。多數(shù)微卡經(jīng)銷商表示，2019年1月1日后生產(chǎn)的微卡，出廠都要自帶ABS。

微卡標(biāo)配ABS后，很多用戶提出疑問(wèn)，這購(gòu)車成本會(huì)上漲多少？經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查后得出的結(jié)果是，微卡加裝ABS后提升的價(jià)格在1000元左右。

不管是排放升級(jí)還是加裝ABS，近幾年國(guó)家對(duì)于卡車安全性和標(biāo)準(zhǔn)化的要求都在不斷提高。雖說(shuō)加了個(gè)ABS提升了購(gòu)車成本，但是安全的價(jià)值是無(wú)法用金錢衡量的。

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

有的用戶表示，微卡標(biāo)配ABS以后，購(gòu)車成本要增加1000-2000元，那么對(duì)比之下，經(jīng)濟(jì)型皮卡車有著更舒適的駕駛空間和更加充足的動(dòng)力輸出，且安全系數(shù)更高。這樣一來(lái)，我們還不如購(gòu)買既適合家用又適合商用的皮卡車。

你怎么認(rèn)為呢？