在搜索引擎里輸入“操控”二字時(shí)，自動(dòng)聯(lián)想的關(guān)鍵詞都是“轎車操控”、“操控性能好的轎車”等此類相關(guān)推薦，好像SUV天生就與操控絕緣，注定淪為轎車配角。但實(shí)際上，并不是所有SUV都沒(méi)有操控優(yōu)勢(shì)，在2月28日的金港賽車場(chǎng)舉辦的“操控·我們是認(rèn)真的——紳寶智行媒體操控體驗(yàn)營(yíng)”上，紳寶智行讓廣大消費(fèi)者見(jiàn)識(shí)了SUV的頂級(jí)操控技術(shù)，及背后的“521”工程。講真的，剛剛從寧波國(guó)際賽車場(chǎng)試駕完車長(zhǎng)約5米的亞洲龍后，立馬來(lái)到北京金港試駕紳寶SUV，我還真挺期待的。

經(jīng)過(guò)短暫的場(chǎng)地體驗(yàn)后，我對(duì)這臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)生了不小的好感。雖然它的售價(jià)不到十萬(wàn)，但是底盤可以說(shuō)完善度相當(dāng)高，畢竟有著薩博9-5的底盤架構(gòu)作為藍(lán)本。我一直認(rèn)為SUV和大型車都別談操控，但是這次它確實(shí)刷新了我部分認(rèn)知，在某種程度上，追求操控真的不代表追求性能，去進(jìn)行高速劈彎，而是提升了極限時(shí)的安全性。如果你還在選擇SUV，不妨去試駕一下紳寶智行，可能會(huì)有別樣的體驗(yàn)。