在一眾造車新勢力，“對標特斯拉”成為喊得最響的口號，但零跑卻選擇“做汽車界的華為”這條務實的路線。2月16日在網(wǎng)上車市舉辦的2019年新能源汽車質(zhì)量與技術研討會上，零跑汽車副總裁領趙剛表示：“零跑是一家有著IT基因，屬于‘IT人造車’的汽車公司，敢于創(chuàng)新，更勇于創(chuàng)造，致力為消費者提供高性價比、極致體驗的智能電動汽車。”

與此同時，趙剛也談到了零跑汽車的“小目標”，即2019年覆蓋全國20個城市，實現(xiàn)零跑S01 1萬輛的新車交付目標。新車方面，除了已經(jīng)上市的S01純電動Coupe，未來兩年零跑還將推出基于T、S、C平臺打造的3款全新產(chǎn)品，包含一款A00級小車、A級轎車以及一款B級SUV。

IT基因背書的新車新勢力

“當前造車新勢力主要分三類，一是傳統(tǒng)汽車人造車，二是互聯(lián)網(wǎng)人造車，零跑屬于IT人造車，比前者更有優(yōu)勢。”此前接受采訪時，趙剛曾表示。

在他看來，零跑汽車在技術方面掌握著其他新勢力車企所不具備的優(yōu)勢，“零跑是繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動車完整自主研發(fā)能力的廠家。”在電動汽車最核心的三電、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛方面，零跑均實現(xiàn)了完全自主研發(fā)，同時零跑是新勢力中少有的獨立擁有智能制造基地的企業(yè)。

在成立短短兩年時間中，零跑汽車迅速做到行業(yè)技術領先的位置。這一過程中，零跑汽車的控股股東大華股份發(fā)揮著至關重要的作用。作為全球第二大安防企業(yè)，大華股份在智能交通、安防、圖像視頻、軟件系統(tǒng)等領域均實現(xiàn)了業(yè)界領先，而這些技術最終賦能零跑汽車。

而談到技術研發(fā)，不得不提及零跑創(chuàng)始人、董事長朱江明。這位工程師出身、過去一直是擔任大華股份CTO的“技術控”，對企業(yè)研發(fā)有著極為苛刻的要求，這也無時無刻地影響著零跑汽車。

“技術是設計出來的。”，談到零跑的研發(fā)細節(jié)時，趙剛如是說，“零跑創(chuàng)始人朱江明先生，一直負責著整個研發(fā)體系的構建，同時擔任著公司質(zhì)量委員會主席。”

目前零跑已經(jīng)擁有自主研發(fā)的三大整車平臺，包括A00級的T平臺、A0級的S平臺以及A-B級的C平臺，值得一提的是這些平臺的零部件通用率超過70%，大大壓縮了產(chǎn)品開發(fā)周期，未來兩年三大平臺還將推出B級SUV等共計3款新車型。此外，在各家車企都在極力推進的自動駕駛技術領域，零跑S01已經(jīng)實現(xiàn)了L2.5級自動駕駛，2020年通過OTA還可實現(xiàn)L3級自動駕駛。

10萬元級智能純電Coupe

和其他新勢力不同，零跑沒有以SUV為切入點，而是選擇Coupe細分市場為入口，推出首款產(chǎn)品S01。據(jù)悉，零跑團隊曾為首款量產(chǎn)車進行了激烈的討論，考慮到接受智能電動汽車的多為嘗鮮年輕人，最終我們看到的S01便是作為一輛Coupe車型開發(fā)出來的。

作為S平臺首款車型，S01智能純電動Coupe擁有指靜脈識別進入、人臉識別啟動、智能車機、智能駕駛、輕量化車身、6.9s百公里加速等產(chǎn)品特性。在至關重要的電池技術方面，零跑S01擁有單電芯雙極雙保險、冷熱一體化管理、Pack高低壓全隔離以及Pack外殼一體化鑄鋁工藝四大電池安全包技術，可延長電池壽命20%。

價格方面，補貼后10.99萬元的起售價更是大大超出了此前消費者的心理預期，而8年或12萬公里的整車質(zhì)保則免除了購車的后續(xù)問題。與此同時，零跑S01為車主提供了“零”憂加電、“零”憂服務、“零”憂智慧三大類共計23項專屬服務，包括免費專屬充電樁和安裝、目的地充電解決方案、遠程診斷和升級、終身免費流量、代駕、終身免費道路救援等。

值得一提的是，為保障客戶權益。在2019年新能源補貼政策滑坡的情況下，零跑汽車日前發(fā)布了一份針對S01的購車保價計劃。即在2019年5月31日前交付零跑S01預付款的用戶，在2019年1月3日前成功參與699元預定活動的用戶且在2019年10月31日前交付預付款的用戶，均可享受2019年5月31日前（按2018年標準計算）的綜合補貼后價格政策。

沖擊年銷1萬輛目標

在市場運營方面，和特斯拉等電動車企一樣，零跑汽車選擇了直營路線，通過大量的前期市場調(diào)研，最終確定了“直營+城市合作伙伴”雙運營模式。

去年11月份，零跑汽車首家直營中心在杭州濱江正式開業(yè)。該中心采用了與傳統(tǒng)4S風格大相徑庭的設計理念，通過實車靜態(tài)展示與數(shù)字虛擬互動相結合的展示形式，讓用戶更加直觀地感受到每一輛零跑S01從設計、生產(chǎn)到銷售的各個環(huán)節(jié)。在售后方面，趙剛表示用戶日常用車遇到的使用問題可通過零跑APP解決，一些輕微的車輛問題也可由遠程OTA協(xié)助解決。

出于消費需求、運營成本等商業(yè)因素考量，2019年零跑僅會對包括北上廣在內(nèi)的全國20個城市進行網(wǎng)絡覆蓋。而對于銷量目標，趙剛表示零跑今年計劃做到10,000輛的量。