新的一年伊始，山東省成為了一個(gè)熱鬧的省份。在皮卡用戶(hù)普遍關(guān)心的國(guó)六排放、淘汰舊車(chē)、皮卡解禁等問(wèn)題上，山東省均有相應(yīng)的舉措。

2019年1月1日起，山東省全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，停止銷(xiāo)售普通柴油和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。2019年7月1日起，提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

此前，據(jù)國(guó)務(wù)院《打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中的要求，2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，河北、山東、浙江、深圳等多地已經(jīng)明文公布將在今年7月份全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，北京則計(jì)劃于7月1日起開(kāi)始針對(duì)重型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2020年1月1日起全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

山東省將于2020年淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)。該省將采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車(chē)、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛?chē)輛。2020年底前，完成國(guó)家下達(dá)的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰任務(wù)。

因從今年起，國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型將不復(fù)存在“營(yíng)運(yùn)”一說(shuō)，所以，從目前的政策來(lái)看，山東省的皮卡車(chē)主或可“逃得一劫”。

附：

自2019年1月1日起，各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。

自2019年1月1日起，對(duì)于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛從事普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不得對(duì)該類(lèi)車(chē)輛、駕駛員以“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛”為由實(shí)施行政處罰。

年前，在濟(jì)南市的人大代表面復(fù)會(huì)上,濟(jì)南市人大代表張立敬提出“加快出臺(tái)并落實(shí)皮卡車(chē)進(jìn)城準(zhǔn)入政策的建議。”

濟(jì)南市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)曹鳳陽(yáng)表示,交警部門(mén)正在研究準(zhǔn)許輕型、微型普通貨車(chē)全區(qū)域、全時(shí)段的管理措施,相關(guān)政策預(yù)計(jì)年內(nèi)就能出臺(tái)。而濟(jì)南擴(kuò)大皮卡通行單位的舉措或?qū)⒁疬B鎖反應(yīng)，使周邊城市效仿。

今年，發(fā)改委明確表示要擴(kuò)大皮卡車(chē)輛通行范圍，山東省極有可能成為“第七”解禁區(qū)域。（此前的解禁省區(qū)包含遼寧省、河北省、河南省、湖北省、云南省、新疆維吾爾自治區(qū)）

結(jié)語(yǔ)：無(wú)論是國(guó)三車(chē)輛淘汰、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，還是皮卡解禁范圍擴(kuò)大，我相信在“取消雙證”、“皮卡下鄉(xiāng)”等多方面政策紅包的刺激下，2019年的皮卡市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)2018年的輝煌，并迎來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。