網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得一組大眾全新高爾夫路試圖，新車基于MQB Evo平臺打造，較現(xiàn)款相比車身重量更輕且軸距小幅增加。動(dòng)力方面，新車將提供三種動(dòng)力總成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率或?qū)⑦_(dá)到294kW。此外，新車有望推出混合動(dòng)力車型，于今年6月投入生產(chǎn)。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉線條十分銳利，兩側(cè)大燈組造型更加扁平，下方霧燈區(qū)域面積有所增加。車側(cè)腰線從前翼子板貫穿至尾燈處且呈上揚(yáng)趨勢，D柱傾角更大，下方配備多輻式鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部造型立體，兩側(cè)尾燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨別度極高，車頂配有小型尾翼和鯊魚鰭天線。

內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將配備全新模塊化信息娛樂系統(tǒng)（MIB），該系統(tǒng)帶有手勢控制、感官反饋、語音控制等功能，同時(shí)將適配大尺寸觸摸屏和大型可選HUD平視顯示器，以提高人車互動(dòng)體驗(yàn)。此外，新車有望搭載一套名為Mobileye的駕駛輔助技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對車輛的動(dòng)態(tài)智能控制。

動(dòng)力方面，新車搭載的1.0T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供約為66-84kW的功率；1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率分別為96kW和112kW，并有望推出混合動(dòng)力車型。此外，高爾夫R車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?qū)⑦_(dá)到294kW。