過去一年寶馬進一步升級中國戰(zhàn)略，強化中國在集團全球定位，全新的“2+4”戰(zhàn)略也在中國全面落地。得益于產(chǎn)品、品牌層面上的全面推進，寶馬在華銷量也創(chuàng)下歷史新高。網(wǎng)上車市從寶馬集團官方獲悉，2018年寶馬在華銷量達到639,953輛（含MINI品牌），同比增長7.7%，占寶馬全球總銷量的25.7%。從1994年進入中國市場開始，寶馬累計銷量已經(jīng)突破400萬輛大關。

1.寶馬在全年銷量639,953輛，占全球市場份額提升24.1%至25.7%；

2.進一步推進A.C.E.S.戰(zhàn)略，在自動駕駛、網(wǎng)約車、電動車領域業(yè)界領先；

3.寶馬旗下SUV、轎車多點開花，5系超16萬輛、X5銷量超4.1萬，領先各自細分市場。

剛剛過去的2018年，國內(nèi)乘用車市場經(jīng)歷10年來首次下滑，豪華車市場也受到波及，整體增速出現(xiàn)回落。通過強化產(chǎn)品陣營以及創(chuàng)新的品牌營銷，寶馬打破市場桎梏，過去一年銷量繼續(xù)高增長步伐，其中8-12月更是連續(xù)5個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長，12月更是實現(xiàn)了20.9%的增幅。

具體產(chǎn)品方面，憑借CLAR平臺帶來的強勁競爭力，2018年寶馬全新5系轎車全年銷量超16萬輛，同比大增29.4%，領先奧迪A6L、奔馳E級；盡管面臨產(chǎn)品生命末期，3系轎車也實現(xiàn)了超15萬輛的成績，目前現(xiàn)款在售3系轎車終端市場優(yōu)惠達到8-10萬元；主打年輕消費群體的1系運動轎車，也實現(xiàn)了32.6%的增長，相對較低的售價、討巧的造型設計成為1系市場接受度高的重要原因。在新能源車市場，寶馬銷售新車23,384輛，實現(xiàn)業(yè)界領先。

X家族方面，盡管受對美加征關稅以及產(chǎn)品換代影響，寶馬旗艦SUV X5去年仍然實現(xiàn)了高達4.1萬輛的銷量，超過奔馳GLE、奧迪Q7的總和，成為高溢價SUV中市場表現(xiàn)最好的一款車型；上市僅半年的全新國產(chǎn)X3也實現(xiàn)了超3萬輛的成績，12月單月更是超7千輛，位列豪華SUV市場前三，隨著產(chǎn)能爬坡X3的銷量將持續(xù)走高。入門SUV X1則繼續(xù)保持細分市場領先，其過去一年累計銷量超9.6萬輛，大幅領先奔馳GLA、奧迪Q3等車型。