日前，曾飽受自燃困擾的法拉利全新超跑458 Italia，在國內(nèi)再出車禍所幸未有人員傷亡。據(jù)網(wǎng)友爆料，一輛未懸掛號(hào)牌的法拉利458 Italia在廣州的一條公路上失控，沖上路中間的綠化帶上，整個(gè)車身騎在了高高的馬路牙子上。

從這個(gè)角度基本上能夠清晰看到這輛458 Italia的狀況，整個(gè)車身騎在綠化帶上，不過前部和側(cè)面看不出損傷，基本可以排除是與其他車輛碰撞造成，很可能是駕駛員操作不當(dāng)造成車輛失控，最終讓這輛法拉利超跑“香消玉損”，成為國內(nèi)首臺(tái)出車禍的458 Italia。

從后部來看，這輛法拉利458 Italia并未懸掛號(hào)牌，因此新車是否已上保險(xiǎn)無法判斷，這么高的路肩458 Italia的底盤受損應(yīng)該會(huì)比較嚴(yán)重，這樣的傷害遠(yuǎn)比追尾、刮蹭嚴(yán)重的多。另據(jù)相關(guān)透露這輛458 Italia是一輛試駕車，并非客戶購買的車輪，如果真是這樣的話駕駛者的壓力應(yīng)該會(huì)比較大，不過這個(gè)消息還有待證實(shí)。

應(yīng)該說，雖然擁有眾多保障駕駛安全的電子設(shè)備，但駕駛大馬力后驅(qū)還是需要一定的駕駛技術(shù)的，據(jù)法拉利透露中國的法拉利車主要比海外年輕的多，相信會(huì)有不少富二代選擇法拉利超跑，這樣就造成了法拉利很可能是他的第一輛座駕，無疑為安全駕馭埋下隱患，這點(diǎn)還需要法拉利特別注意，有必要加強(qiáng)對(duì)車主的駕駛技能培訓(xùn)。

法拉利458 Italia裝備的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是它難以駕馭的原因之一，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用中后置設(shè)計(jì)，排量為4499 cc，屬干油池式90度V8型。這是一種為實(shí)現(xiàn)9,000rpm的最大轉(zhuǎn)速打造而成的全新設(shè)計(jì)，并首次應(yīng)用于公路汽車，它實(shí)現(xiàn)了12.5:1的高壓縮比和570CV的最大輸出功率。它從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100 km/h不超過3.4秒，最高車速可達(dá)325 km/h以上。

其實(shí)，這樣一輛幾乎全新的法拉利458 Italia出車禍?zhǔn)窍喈?dāng)令人心疼的，尤其是對(duì)于很多法拉利粉絲來說，雖然458 Italia不是如恩佐等車型那樣限量的，但它的產(chǎn)量也不太像其他量產(chǎn)車那么多，因此還需要法拉利車主們提高駕駛技能善待愛車！