從去年開始，關(guān)于一汽-大眾新品牌（EBO）的消息便不絕于耳。日前網(wǎng)上車市從一汽-大眾經(jīng)銷商處獲悉，新品牌將于2019年2月26日在德國正式發(fā)布。參考此前的產(chǎn)品規(guī)劃，一汽-大眾新品牌將于明年推出A SUV、A+SUV以及A SH三廂轎車在內(nèi)的3款車型。綜合新品牌的定位以及車型動(dòng)力配置，這些新車上市后將與自主品牌的同級(jí)別產(chǎn)品展開競(jìng)爭(zhēng)。

去年11月7日，一汽-大眾正式發(fā)布企業(yè)2025戰(zhàn)略，包括推出第三品牌、擴(kuò)大新能源產(chǎn)品線、布局移動(dòng)出行領(lǐng)域等。其中，新推出的第三品牌將于明年推出3款車型。從當(dāng)前一汽-大眾和上汽大眾的體系看，雙方均擁有大眾、奧迪品牌的生產(chǎn)、銷售資質(zhì)，不過上汽大眾旗下還擁有斯柯達(dá)品牌。定位低于大眾的新品牌推出后，一汽-大眾與上汽大眾的品牌體系將得到平衡。

為新品牌轎車讓路 捷達(dá)車型停產(chǎn)

目前，位于西南的一汽-大眾成都工廠正在進(jìn)行新品牌的車型技術(shù)改造工作。從一汽-大眾項(xiàng)目報(bào)告書中可以看出，本技改項(xiàng)目引入 A SH、A SUV、A+SUV 三種車型，替換現(xiàn)有捷達(dá)、以及部分速騰車型。技改后捷達(dá)車型將不再生產(chǎn)，現(xiàn)有速騰生產(chǎn)能力由30萬輛/年，調(diào)整為25萬輛/年。

技改后 A SUV 生產(chǎn)能力為 10 萬輛/年、A+ SUV 生產(chǎn)能力為 20 萬輛/年，A SH 三廂車生產(chǎn)能力為 10 萬輛/年，技改后全廠保持整車 65 萬輛/年的生產(chǎn)生產(chǎn)規(guī)模不發(fā)生變化。值得注意的是，新品牌的A SUV車將基于西雅特現(xiàn)有的SUV車型打造。

產(chǎn)品參數(shù)方面，A SH三廂轎車與現(xiàn)款在售的捷達(dá)尺寸大致相當(dāng)，軸距達(dá)到2603mm，達(dá)到目前市面上主流緊湊轎車的水準(zhǔn)。兩款SUV產(chǎn)品則分別定位緊湊型、中型，其中A+SUV尺寸與一汽-大眾今年推出的探岳相當(dāng)，軸距僅相差1mm。動(dòng)力上，考慮到新品牌的定位較低，三款車型均匹配了大眾的入門動(dòng)力，包括EA211系列的1.6L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從一汽-大眾新品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品規(guī)劃看，SUV將成為其發(fā)展重點(diǎn)。綜合品牌定位與車型動(dòng)力配置，一汽-大眾新品牌或?qū)⒅鞔?5萬元以下市場(chǎng)區(qū)間，新車上市后將與哈弗、吉利等自主品牌展開競(jìng)爭(zhēng)。