源自：網(wǎng)上車市

8月28日，東風(fēng)悅達(dá)起亞07款賽拉圖，在海濱城市青島勁速上市。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)力積聚的又一力作，07款賽拉圖的最大亮點(diǎn)在于1.6L車型采用了全新的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，從而在產(chǎn)品原有風(fēng)尚性、舒適性、安全性、操控性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和節(jié)能方面的全新超越，給消費(fèi)者帶來了更具沖擊力的產(chǎn)品綜合性能新體驗(yàn)。

澎湃動(dòng)力 節(jié)油先鋒 07款賽拉圖最大的改變之處在于搭載了全新配備的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，因此對(duì)07款賽拉圖動(dòng)力性能的測(cè)試便成了本次試駕的重點(diǎn)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)對(duì)氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，從而確保空燃混合物的最完全燃燒，以此得到最佳的動(dòng)力輸出。對(duì)比非CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)車型，07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。動(dòng)力如此出色的發(fā)動(dòng)機(jī)配合手動(dòng)擋1235KG、自動(dòng)擋1255KG的整車重量，可謂是匹配度十分契合，駕駛起來自然有人車合一的感覺。

上路后，立即感到全新配置的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳。油門輕點(diǎn)一下，便有迅捷反應(yīng)，變線超車顯得十分輕松。為了測(cè)試它的加速性能，筆者試著把油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升到5000轉(zhuǎn)以上，車速表指針直線上升，加速性能十分強(qiáng)勁有力；高速超車時(shí)，車身仍能維持很好的穩(wěn)定性，給人超快感的駕馭感受。整個(gè)駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)平穩(wěn)，怠速行駛時(shí)也基本上感受不到震動(dòng)的聲音。變速箱齒輪綿密，可自動(dòng)對(duì)齒距進(jìn)行調(diào)節(jié)，換擋時(shí)很輕巧，升擋擋位很準(zhǔn)。另外，優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)，可確保高速行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全，并且可同時(shí)確保靈活 的變道及轉(zhuǎn)彎性能。筆者嘗試以60公里時(shí)速不帶剎車過90度彎道，沒有出現(xiàn)明顯側(cè)傾，也沒發(fā)生抬輪現(xiàn)象，抓地力很強(qiáng)。 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)賦予07款賽拉圖澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還有很好的節(jié)油性。發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的高燃燒效能，充分利用每滴油的全部能量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油消耗的有效控制。07款賽拉圖在高速公路上以90公里/小時(shí)的等速行駛，100公里跑下來，油耗只有5.52升。在相同條件下，對(duì)比老款賽拉圖6.17升的油耗，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)10.5%的油耗節(jié)省。在油價(jià)不斷上漲的今天，為消費(fèi)者帶來的實(shí)惠自然不用說了。

風(fēng)尚外觀 超大空間 賽拉圖的外觀歷來廣受消費(fèi)者追捧，07款賽拉圖在保持了原有的風(fēng)尚特性外又進(jìn)行了相關(guān)改變，使其更具時(shí)尚化，更加符合中國消費(fèi)者的需求。07款賽拉圖外觀最大的改變?cè)谟凇?1.6L GLS、1.8L GLS和1.8 SPORTS等車型都推出了全新中網(wǎng)，前水箱格柵由原先的兩條變?yōu)榱艘粭l，使得整輛車的前格柵看起來更加靚麗，也產(chǎn)生了一種明朗的感覺。較之前設(shè)計(jì)前臉顯得更加簡(jiǎn)潔大方，線條更為硬朗，與豐滿的后部線條完美匹配，設(shè)計(jì)風(fēng)格強(qiáng)勁大膽，迎合了時(shí)尚潮流，更加突出了賽拉圖動(dòng)感風(fēng)尚的一面。 07款賽拉圖繼續(xù)采用了領(lǐng)先同級(jí)車的CAP FORWARD的設(shè)計(jì)理念，“A”立柱起始點(diǎn)相當(dāng)靠前，而“C”立柱盡可能向后方延伸，實(shí)現(xiàn)了在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)室與后備廂空間的前提下，確保內(nèi)部空間的最大化。尤其是賽拉圖的后排空間在同級(jí)別車型中傲領(lǐng)群雄，這一點(diǎn)也是東風(fēng)悅達(dá)起亞在充分考慮到中國國情的基礎(chǔ)上做出的改進(jìn)，這樣對(duì)于喜歡幾代人一同出行的中國消費(fèi)者將會(huì)感到更加方便與舒適。 此次試駕的賽拉圖1.6L手動(dòng)擋，車門側(cè)板、金屬儀表盤、中控臺(tái)面板等統(tǒng)一設(shè)計(jì)成圓形，烘托出內(nèi)部的優(yōu)雅氛圍，高品質(zhì)材質(zhì)的運(yùn)用更提升了內(nèi)部的整體高 檔感。所有的按鍵一律采用電子式旋鈕，精確度高，故障率低，各種按鍵布局科學(xué)而人性化：如空調(diào)按鈕用得最多，所以放在中控臺(tái)上面；而手機(jī)免提功能用得比較少，故放在中控面板下面……此外，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，也同樣可以感受到賽拉圖對(duì)用戶的體貼：比如，按鍵都具有夜明功能，方便晚上使用；杯架底部貼有防滑膠粒，杯子放置更穩(wěn)定；行李箱和加油口蓋都可以遙控操作；精心設(shè)計(jì)的座椅將人體的著座點(diǎn)提高，從而更加方便駕乘人員上下車輛。 操控便捷 乘坐舒適 07款賽拉圖的駕駛視線非常好，坐在駕駛位上，左、中、右的后視鏡視角理想。油門踏板和剎車踏板的力反饋度調(diào)校得都不錯(cuò)，踏板位置適中，駕駛員腳部空間較大，離合很輕，操作很省力。 07款賽拉圖前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛系統(tǒng)為雙連桿式獨(dú)立懸架；擁有氣壓式減震器，以及橫向穩(wěn)定裝置。行駛在一般道路上，路面振動(dòng)被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯(cuò)，整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級(jí)別的中型轎車。底盤懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)扎實(shí)，懸掛的調(diào)校偏向乘坐舒適性方面，因而在通過坑洼地帶時(shí)，沒有沖擊跳動(dòng)，感覺非常舒適。 流線型車身空阻系數(shù)僅為0.3，不但降低了行駛油耗，而且也降低了由高速行駛而引起的空噪。此外，由于采用了多種隔音材料和曲線型內(nèi)部地板，盡可能隔離來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音與行駛時(shí)來自路面的噪音，從而以全方位的靜音措施實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的安靜性；還有AQS系統(tǒng)，可以徹底阻斷由外部流入的有害氣體，保持內(nèi)部環(huán)境清新舒適。 整個(gè)試駕過程下來，筆者感覺07款賽拉圖保留了老款賽拉圖的優(yōu)點(diǎn)，但外觀 更加時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，油耗更低，性價(jià)比有了很大提高。07款賽拉圖的推出，是賽拉圖作為風(fēng)尚中級(jí)車標(biāo)桿的又一次“自我超越”，傳達(dá)出東風(fēng)悅達(dá)起亞始終致力于為中國消費(fèi)者提供更高的產(chǎn)品綜合性能、更為專業(yè)汽車服務(wù)的企業(yè)理念。相信07款賽拉圖，會(huì)更好地滿足時(shí)尚人士的需求，市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更為出色！ 經(jīng)銷商：天津惠馳4S特約店 銷售電話：022-84909098 022-84909048 (編輯：程果)