2018年乘用車市場銷量大概率會同比下降，但東風(fēng)日產(chǎn)憑借著由軒逸系列、天籟以及奇駿等熱銷明星車型組成的產(chǎn)品矩陣，銷量一直穩(wěn)步提升。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)11月終端銷售突破111,097輛，環(huán)比增長3.8%，助推1-11月累計終端銷量實現(xiàn)1,032,406輛。東風(fēng)日產(chǎn)在11月26日銷量正式突破100萬輛，再次刷新東風(fēng)日產(chǎn)百萬銷量達(dá)成速度。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還將在12月18日上市全新一代天籟，助力品牌在明年取得更好的市場表現(xiàn)。

2018年，中國汽車市場持續(xù)低迷，凜冬將至的氛圍格外明顯。但在此之下，邁入十五周歲的東風(fēng)日產(chǎn)依然能夠?qū)崿F(xiàn)銷量不斷攀升，在5個主要日系企業(yè)中（東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田和廣汽本田），東風(fēng)日產(chǎn)銷量穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一，這離不開其強(qiáng)大的產(chǎn)品體系力——三大陣營齊頭并進(jìn)。

具體車型方面，由軒逸、天籟、陽光等車型構(gòu)成的舒適陣營，1-11月累計銷售508,442輛；由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營終端銷售407,705輛。動感陣營中，包含新生代騏達(dá)、西瑪、新藍(lán)鳥在內(nèi)，共售出新車98,407輛。

一、軒逸銷量破40萬輛 天籟即將換代

舒適陣營中，軒逸是銷量最好的產(chǎn)品，今年累計銷量達(dá)到402,751輛，占品牌總銷量的39%。作為東風(fēng)日產(chǎn)主力車型，軒逸常年“霸占”國內(nèi)緊湊型轎車市場的前五名，并在4月-6月期間成為了全國乘用車銷量冠軍，而該車也是東風(fēng)日產(chǎn)保持上漲的最大支柱。

另一款車型天籟今年前11月銷量為105,691輛，雖然同比增長了4.1%，單月均銷量仍未突破萬輛，但其兩款競品雅閣和凱美瑞月均都能售出1.5萬輛左右。天籟銷量受阻主要原因在于臨近換代，現(xiàn)款產(chǎn)品力已不及同級競品。全新一代天籟將在12月18日正式上市，不僅外觀換新、尺寸加長，還增搭了2.0T發(fā)動機(jī)，競爭力大幅提升。待天籟換新上市后，東風(fēng)日產(chǎn)轎車的市場表現(xiàn)將會再上一個臺階。

二、奇駿、逍客月均銷量突破萬輛

東風(fēng)日產(chǎn)的SUV陣營也取得了良好的市場表現(xiàn)，1-11月累計銷量達(dá)到407,705輛，同比增長16.8%。今年汽車市場整體遇冷，并且SUV增速已經(jīng)落后于轎車，許多品牌SUV的銷量都有大幅度的下跌，但東風(fēng)日產(chǎn)旗下的奇駿、樓蘭以及逍客卻逆勢上漲。

奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)的“王牌”SUV，累計銷量達(dá)到183,307輛，同比增長12.4%。該車在綜合了舒適性同時，發(fā)揮了其一貫的動力與四驅(qū)優(yōu)勢，成為了同期日系SUV的銷量冠軍。此外，奇駿在今年也迎來改款升級，加入了多項實用配置以及智能互聯(lián)功能，更加符合當(dāng)下消費者的用車習(xí)慣。

逍客和樓蘭也保持了上漲趨勢，今年累計銷量分別為148,126輛、25,578輛，同比分別增長2.4%、18.7%。逍客雖然整體銷量較高，但在近幾個月出現(xiàn)了下滑的趨勢，這與競爭對手增多有很大關(guān)系，小型SUV已經(jīng)成為其他合資品牌關(guān)注的重點，探歌、C-HR以及奕跑等車型吸引了許多年輕消費者的目光，這也給逍客帶來了新的挑戰(zhàn)。

三、軒逸·純電訂單超8千輛

自去年開始，越來越多的汽車企業(yè)開始“進(jìn)軍”新能源領(lǐng)域，逐漸擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。東風(fēng)日產(chǎn)在9月上市了旗下首款純電動車型——軒逸·純電，綜合續(xù)航里程338km，補(bǔ)貼后售價分別為15.9萬元、16.6萬元。作為合資品牌純電轎車，許多消費者開始認(rèn)為其售價偏高，市場表現(xiàn)不會很出色。但軒逸·純電自9月25日上市以來，已經(jīng)收到8,000輛以上訂單，并且該數(shù)字仍在不斷增長。