2018年對(duì)東風(fēng)啟辰來(lái)講有著重要的意義，是其“二次創(chuàng)業(yè)”的第一個(gè)完整銷(xiāo)售年。最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月份東風(fēng)啟辰累計(jì)銷(xiāo)量為122,375輛，其中11月單月銷(xiāo)售新車(chē)1.1萬(wàn)輛。對(duì)啟辰來(lái)講，在產(chǎn)品陣容相對(duì)薄弱的前提下，低迷的市場(chǎng)環(huán)境無(wú)異于當(dāng)頭一棒，擊碎了其年初制定的20萬(wàn)輛銷(xiāo)量計(jì)劃。

盡管全年銷(xiāo)售目標(biāo)無(wú)望，但由于銷(xiāo)售主力D60轎車(chē)是去年下半年上市的全新車(chē)型，這樣也讓東風(fēng)啟辰成功頂住了市場(chǎng)“寒冬期”的壓力，跑贏了大盤(pán)，前11月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了1.3%的正增長(zhǎng)。

廣州車(chē)展期間，東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司總經(jīng)理馬磊曾表示：“目前來(lái)看，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)是遇到了一些困難，但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)我們還是保持樂(lè)觀的判斷，未來(lái)還是會(huì)有很大的機(jī)會(huì)。”在馬磊看來(lái)，顯然市場(chǎng)和機(jī)遇是共存的，相較當(dāng)前市場(chǎng)的疲軟，他更看好后續(xù)的長(zhǎng)期市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。

回歸到銷(xiāo)量層面上，盡管個(gè)別月份出現(xiàn)小幅下滑，但并沒(méi)有影響到東風(fēng)啟辰整體向好的市場(chǎng)走勢(shì)。憑借D60、T70、T90穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)，東風(fēng)啟辰依舊實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

首款緊湊型轎車(chē)——D60，憑借日產(chǎn)技術(shù)以及討巧的外觀設(shè)計(jì)，成功打開(kāi)85后消費(fèi)市場(chǎng)。累計(jì)接近6萬(wàn)輛的成績(jī)，也讓D60成為今年自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)最好的緊湊型轎車(chē)；T70則憑借高性?xún)r(jià)比在10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)拿下一席之地，1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了3萬(wàn)輛。值得一提的是，這些產(chǎn)品中智聯(lián)版車(chē)型銷(xiāo)量占比遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品，以D60為例，其11月銷(xiāo)量構(gòu)成中有95%來(lái)自智聯(lián)版車(chē)型。

在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，除了強(qiáng)化現(xiàn)有車(chē)型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)推出新車(chē)型覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)才是車(chē)企抵御市場(chǎng)“寒冬”的辦法。一方面，東風(fēng)啟辰推出2019款D60、T70等產(chǎn)品，另一方面則加快全新車(chē)型的投放。今年廣州車(chē)展上，東風(fēng)啟辰首款小型SUV正式上市，8.58-11.88萬(wàn)的售價(jià)、“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)以及年輕化的造型設(shè)計(jì)，讓新車(chē)充滿(mǎn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，T60的推出也將使品牌擁有覆蓋小型、緊湊、中型市場(chǎng)的體系化SUV產(chǎn)品矩陣，為品牌后續(xù)的持續(xù)增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

此外，在當(dāng)下快速增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)，東風(fēng)啟辰也在快馬加鞭加快新車(chē)型的投放。明年?yáng)|風(fēng)啟辰將投放3款全新電動(dòng)車(chē)行，轎車(chē)、SUV、MPV各占一款。目前純電動(dòng)MPV已經(jīng)確認(rèn)為M50V，純電動(dòng)SUV或基于T60打造。純電動(dòng)轎車(chē)方面，考慮到啟辰D60與日產(chǎn)軒逸同平臺(tái)的關(guān)系，預(yù)計(jì)新車(chē)將基于軒逸·純電打造。