G－POWER作為寶馬車經(jīng)典改裝廠商，在業(yè)界一直頗受追捧。經(jīng)其改裝的寶馬汽車同樣博得世界各地改裝發(fā)燒友青睞。每名喜愛寶馬改裝車朋友都以擁有一輛寶馬G－POWER改裝車為榮。動力改裝方面G－POWER工程師更將技術發(fā)揮到了極致。每一名駕駛者坐駕駛室中無不對G－POWER動力系統(tǒng)上改進嘆為觀止。今天網(wǎng)上車市就為大家?guī)硭麄兊淖钚伦髌罚築MW M5 Touring G-POWER.

作為德國最為古老改裝車商――G－POWER從上個世紀70年代便開始致力于寶馬汽車改裝。而G-POWER此次在這臺BMW M5 Touring的身上進行的大手術也遵循多年來它們所延承的傳統(tǒng)，在盡可能不改動原車型的造型上，對車輛性能進行最高強度的優(yōu)化，而這就是第一眼看上去它和普通的M5旅行版車型幾乎沒有太大區(qū)別的原因。

外觀方面，此次G-POWER對M5 Touring并沒有做過多的調(diào)整。但換裝了20英寸的米其林專業(yè)賽道級輪胎，并且配有雙叉十幅式熏黑鍛造輪轂，的確讓它增添了一分殺氣。前輪規(guī)格為255/35 ZR 20，后輪規(guī)格為285/30 ZR 20，光是看起來就很有侵略性。

從整體車身側(cè)面和后部都可以看到，除了側(cè)向轉(zhuǎn)向燈處的貼標，還有車體尾部的貼標外，此次BMW M5 Touring G-POWER與普通版本的BMW M5 Touring從外觀上難辨雌雄。

而且據(jù)可靠消息稱，G－POWER把動力系統(tǒng)改進嘆為觀止的同時，盡然偏愛將改裝車的排放噪音降到最低點。而這使得在精致熱車或啟動時，也難以對這對兄弟進行區(qū)分。