中國車市“金九銀十”的魔力不再，單月銷量已經(jīng)連續(xù)四個月同比下滑。從目前形勢來看，產(chǎn)銷高速增長的時期可能已經(jīng)過去，低增長恐怕是未來發(fā)展的一個常態(tài)，而相較于合資品牌，國產(chǎn)車企面臨的壓力會更大。在消費升級的發(fā)展趨勢下，“低價低品質(zhì)”的車型很快就要被市場所淘汰掉，能夠在寒冬中“活下去”是許多廠商的首要目標(biāo)。但有一個品牌卻說“越是下滑的時候越要選擇進(jìn)攻，我們早有準(zhǔn)備”，它就是東風(fēng)風(fēng)神。

東風(fēng)風(fēng)神新業(yè)務(wù)發(fā)展部高級總監(jiān)陳萌在與網(wǎng)上車市溝通時表示，今年全國車市都是略有下滑的狀態(tài)，東風(fēng)風(fēng)神在五年前就預(yù)測到這種情況。東風(fēng)風(fēng)神將通過做更好的產(chǎn)品來滿足經(jīng)銷商和服務(wù)客戶，并且把電動融入到汽車?yán)锩嫒ァ?/span>

一、全新智能網(wǎng)聯(lián) 增強東風(fēng)風(fēng)神競爭力

2018年是東風(fēng)風(fēng)神邁入產(chǎn)品3.0時代的第一年，各項工作處于調(diào)整期，此外大范圍的領(lǐng)導(dǎo)層變動對其正常運營產(chǎn)生較大的影響，故而產(chǎn)品推出的速率并沒有其他品牌那么快。但在今年廣州車展中，東風(fēng)風(fēng)神帶來了全新AX3、純電動車E70 500以及新的概念車eπ，為明年打下了堅固的基礎(chǔ)。兩款量產(chǎn)車在設(shè)計、配置已經(jīng)動力上都融入了東風(fēng)風(fēng)神最新的研發(fā)成果。而全新AX3以及AX7上所搭載的智能WindLink3.0系統(tǒng)，已經(jīng)成為了東風(fēng)風(fēng)神新的競爭優(yōu)勢。

“智能化”這個詞越來越多的出現(xiàn)在汽車行業(yè)中，也有更多的消費者開始優(yōu)先考慮智能互聯(lián)汽車。但市面上產(chǎn)品眾多，在語音識別的準(zhǔn)確性、人機交互體驗的流暢性以及多場景應(yīng)用的廣泛性上，仍有較大差異，許多不能滿足消費者需求。東風(fēng)風(fēng)神主動攜手倡導(dǎo)ALL in Ai的百度，以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰，推出了百度DuerOS賦能的AI車機系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車機系統(tǒng)。

全新AX3和AX7的人機互聯(lián)車載系統(tǒng)有一個非常大的變化，車與人的聯(lián)系更加緊密。“隨著智能網(wǎng)聯(lián)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)不是一個交通工具了，更是除了生活和家庭的第三空間，這時候汽車需要更多情感化的訴求。”在陳萌眼中，汽車智能網(wǎng)聯(lián)愈發(fā)重要，并且有很大的發(fā)展空間。現(xiàn)在市面上許多產(chǎn)品都管自己叫做“智能互聯(lián)”，但它們都只做到了“互聯(lián)”，并沒有達(dá)到“智能”的范疇。

“東風(fēng)風(fēng)神花了很大的成本和的精力在進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)的開發(fā)，真正走入了智能時代。在東風(fēng)風(fēng)神未來的產(chǎn)品中，都會搭載智能WindLink3.0系統(tǒng)，而且會不斷升級迭代，同時為了滿足客戶，還會終生免基礎(chǔ)流量以及不斷迭代升級”從陳萌的講解中我們能發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)神不僅要造車，還要將車變成消費者的私人伙伴與私人秘書。

二、東風(fēng)風(fēng)神電動車擁六大優(yōu)勢 將推5款新車型

在汽車“新四化”浪潮中，“智能化”和“電動化”是被提及最多的兩點，東風(fēng)風(fēng)神在電動車上也已經(jīng)有了完整的規(guī)劃，和成熟的產(chǎn)品。本次廣州車展中上市的風(fēng)神E70 500，相較于第一代產(chǎn)品增加了續(xù)航里程、全新的內(nèi)飾、溫度管理以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可謂是全面的升級。而在陳萌看來，該車還擁有“六大優(yōu)勢”。

“首先是續(xù)航里程，這款車擁有550km的最大續(xù)航里程，可以滿足網(wǎng)約車和私家車的需求。二是類似于終生免費保修的服務(wù)。三是車內(nèi)空間充足，后排空間較大。四是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，把汽車從交通工具變成生活的第三空間。五是安全保障，軍工企業(yè)出身的東風(fēng)風(fēng)神很注重安全。六是性價比高，補貼后13.58-14.58萬元在同級別中很有競爭力。”陳萌對于這款車非常看好，也對東風(fēng)風(fēng)神的技術(shù)實力非常有信心。

風(fēng)神E70 500只能說是東風(fēng)風(fēng)神在電動車領(lǐng)域的“開胃菜”，從2019年開始還會有更多的產(chǎn)品推出，并且陳萌也表示未來東風(fēng)風(fēng)神所上市的新車型，都會同步規(guī)劃電動版。根據(jù)東風(fēng)風(fēng)神最新的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，2019年東風(fēng)風(fēng)神將推出4款新車型，包括2款C級轎車、2款C級SUV；2020年將投放1款跨界SUV、1款C級SUV以及1款B級SUV。這些新產(chǎn)品中有5款新能源車型，包含1款插電混動車型、4款純電動車型。（注：C級轎車相當(dāng)于日產(chǎn)軒逸/大眾速騰級別的緊湊型轎車，以此類推）

在溝通的最后，陳萌也表示，東風(fēng)風(fēng)神有強大的研發(fā)團(tuán)隊，以及多年的造車經(jīng)驗和技術(shù)積累?；趯蛻舳床炝Φ姆治?，東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為滿足客戶的多元化需求是最終的目。目前在售產(chǎn)品所取得的優(yōu)異成績，都是源于東風(fēng)風(fēng)神以客戶為出發(fā)點的成果。