作為全球汽車保有量最大的單一市場，中國汽車市場的一舉一動都尤為引人注目。在消費結構變化、需求升級的大背景下，不但傳統(tǒng)車企加快了轉型步伐，更催生出了眾多極具活力的新汽車公司。“造車新勢力”、“新四化”、“PPT造車”等行業(yè)熱詞也仿佛在一夜之間全部冒了出來。其中，真正打動我的當屬主推C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的上汽大通，這種創(chuàng)新性的業(yè)務模式正在令無數(shù)消費者的夢想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。

在剛剛揭幕的第十六屆廣州國際車展上，上汽大通再次成為全場焦點，全能家旅中級MPV G50首發(fā)款和房車RG10首發(fā)款陽光版兩款新車同步上市，進一步豐富了旗下產(chǎn)品陣容，帶給消費者更多選擇。

1、上汽大通將以用戶為驅動 逐步完善C2B業(yè)務體系

談到C2B智能定制存在的意義時，上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松說：我們是給用戶賦能，核心是滿足用戶的多樣化需求。最重要的一點，C2B的智能定制推動了企業(yè)的數(shù)據(jù)化轉型。數(shù)據(jù)越多，越容易建立數(shù)據(jù)模型，從而實現(xiàn)迭代升級。

為了增加與消費者之間的互動，上汽大通甚至開放了G50車型的定價權，讓所有意向客戶都參與到其定價活動中去。據(jù)藍青松透露：自啟動G50定價活動以來，上汽大通已經(jīng)獲得了超過85.8萬人的參與、126萬人次的定價數(shù)據(jù)。

上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞補充道：參與G50定價的客戶有兩個較為明顯的特征：首先是比較年輕（主要分布在30-40歲年齡層），其次是愿意嘗鮮、愿意交朋友。上汽大通開放造車整個過程給客戶，讓他/她們有特別高的參與感，他們的意見和建議都有落地和回應。

在此次公布售價的兩款G50首發(fā)款車型上，上汽大通搭載了用戶調研期間選配最多的配置，以后還會做G50全系的C2B定制化。值得一提的是，上汽大通G50是首款支持3個兒童座椅（第二、三排均可安裝）的MPV，通過應用大數(shù)據(jù)有效解決了二胎家庭用戶的痛點。

G50首發(fā)款-手動精英版售價9.18萬元，首發(fā)款-自動豪華版售價12.38萬元，分別搭載1.3T、1.5T兩種發(fā)動機，G50全系車型的上市時間為2019年春節(jié)后。消費者在G50全系正式發(fā)布前，通過“蜘蛛智選”智能選配器訂購，可享受首付30%、18期0利率及60期低息超長貸的金融購車政策，斑馬智能系統(tǒng)也將提供終身免流量服務。

上汽大通業(yè)內首創(chuàng)的“后悔藥”特色服務，目前已在D90車型上率先應用，在未來該項服務有望被普及到全系產(chǎn)品之中。

2、藍海市場大有可為 上汽大通已完成全系列房車產(chǎn)品開發(fā)

對于本次活動的另一位主角——RG10，藍青松表示：這是一款兼顧房車和平時MPV出行的全新產(chǎn)品，我們很快就會在“蜘蛛智選”上推出完整的房車智能定制服務。

MPV升頂露營房車RG10的售價區(qū)間為25.98-31.98萬元，其中當日上市的首發(fā)款陽光版售價為27.98萬元。RG10是上汽大通繼RV80輕客房車系列之后全新開發(fā)的一款房車，具備一鍵全自動升頂功能，只需一個按鍵即可從“宜家”模式秒換“宜旅”模式。

相比于歐美等成熟市場，中國還沒有形成良好的房車文化，而在藍青松看來，房車出行是一種生活化的娛樂性體驗。目前上汽大通房車約占50%的房車市場份額，藍青松認為：“隨著經(jīng)濟發(fā)展，越來越多人熱衷于在旅行中追求品質生活，房車還有100倍的增長空間。”