在國內汽車市場“四化”發(fā)展浪潮的推動下，不少合資品牌開始重視“智能網聯”系統(tǒng)的發(fā)展。該技術正成為部分品牌在市場中脫穎而出的“利器”，車企們不再只追求“三大件”以及品牌效應，把更多的關注點放在了智能網聯方面。同時，消費者也不再片面的看重發(fā)動機性能、車輛外觀等，實際用車體驗的分量正在逐步提升，如何擁有一輛“高智商”和“高情商”的車輛也是他們尤為關注的。

東風日產乘用車公司市場部副部長朱曉竹在與網上車市溝通時表示，日產智行科技開發(fā)的核心理念，就是要把冷冰冰的機器變成一個能給你的生活帶來各種便利的伙伴，會呼吸、會交流，會拓展你的事業(yè)，帶給你一些更興趣的人生生活，帶給你更多的情感的東西，讓你感覺它是有生命的，有活力的。

一、第七代天籟首發(fā)亮相

提到中級車日系三劍客，相信大家想到的就是東風日產天籟、廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣，它們從引入國內開始便一直在合資日系中級轎車領域叱咤風云。隨著兩個“老對手”相繼完成換代，并且銷量持續(xù)走高，東風日產也準備吹響“反擊”的號角。

朱曉竹表示，今天東風日產第七代天籟隆重亮相，是日產智行集大成者。第七代天籟一直是東風日產引以為傲的旗艦車型，此前老款車型的銷量也十分不錯。該車非常突出的一點是首次采用了可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機VC-TURBO。這款發(fā)動機歷時20年研發(fā)，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機構造，實現發(fā)動機壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換，動力性能和燃油經濟性達到最佳平衡。

另外，第七代天籟是中國市場首款搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)的車型?；谌债a20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術積累，全球超過32萬公里路試及技術驗證，該車成為國內合資量產中高級轎車首款實現L2級別自動駕駛的車型。

二、東風日產致力于全面引領車聯網新消費時代的到來

東風日產成立的15年期間，創(chuàng)造了許多市場“奇跡”，目前已構成了非常完善以及強大的產品體系，旗下部分產品已成為各細分市場的佼佼者。國內汽車市場正在經歷迅猛的變化，東風日產也將重新出發(fā)，保持品牌的競爭力，而“日產智行”則是下一個發(fā)力點。

對此，朱曉竹說道，日產智行最核心的三個方面包括是智能動力、智能駕駛和智能互聯。日產智行，是賦予汽車生命的智能中樞，它讓汽車會思考、會呼吸、會溝通，從冷冰冰的機器變成活生生的智行伙伴，與人共享更自信、更興奮、更互聯的人車生活。

智能駕駛，讓汽車會思考，通過全球領先的自動駕駛技術，提升車輛安全性、操控性和舒適性。作為自動駕駛技術的先行者， NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，現已全面覆蓋東風日產所有主力在售車型，并將逐步導入ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)、ProPILOT Park智動控制輔助泊車系統(tǒng)等技術，為中國消費者帶來更加自信的駕駛體驗。

智能動力讓汽車會呼吸，通過不斷減少排放、增加效能，賦予消費者更富激情的駕駛體驗。2018年，全球領先的日產EV技術、VC-TURBO技術已陸續(xù)落地中國，未來e-POWER智充電動等動力技術也將逐步導入。智能互聯，讓汽車會溝通，建立一個車與人、車與車、車與道路基礎設施交互的可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，實現汽車與外界的輕松互聯。中國主流合資車企首個擁有自主知識產權的“智行+”車聯系統(tǒng)已經正式發(fā)布，并逐步搭載到東風日產主力車型。

三、瞄準年輕消費群體

隨著90后購車人群逐漸興起，各大汽車廠商都在發(fā)力年輕化，那么東風日產是如何摸準年輕消費者的喜好？朱曉竹解答道，就以今天亮相的第七代天籟為例，這款車定位于智慧駕享新旗艦，指的是這款車集20年日產科技之大成，引領新時代格局。東風日產將第七代天籟的消費人群描述為智行合一新精英。

這批人，出生在最好的時代，是85后年青精英人群，逐漸成為當下崛起的社會中產新勢力；渴求追隨內心所選，鼓足勁為自己喜歡的事全情投入，做到極致。而第七代天籟，能夠很好地迎合這批消費者的喜好，引領市場消費潮流。