編者按 網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯 金超 

北汽紳寶2.0時代第二款產(chǎn)品智道，今天在北京亮相。“庖丁解牛”式的現(xiàn)場布置向媒體展現(xiàn)了座椅舒適度、AI智能體驗、整車品質(zhì)工藝。在“盲測”環(huán)節(jié)，智道座椅得到了高于日系、德系的“最高舒適型”評價。用中級車的標(biāo)準(zhǔn)“降維打擊”緊湊級價格區(qū)間，將是紳寶智道所采取的市場策略。

北汽股份副總裁、北汽德奔董事長黃文炳；北汽股份副總裁，北京汽車銷售公司總經(jīng)理吳周濤；北京汽車銷售公司副總經(jīng)理彭剛，為紳寶智道站臺。從技術(shù)、市場到產(chǎn)品解讀了紳寶智行的獨特之處。

黃文炳先生說：“北汽紳寶依靠北汽德奔和SAAB技術(shù)，打造了紳寶智道，在內(nèi)部舒適性、AI智能和操控上，可以稱為中級車的標(biāo)桿，智行的后懸架原裝移植了SAAB技術(shù)”。未來北汽紳寶還將推出一系列新能源產(chǎn)品“包括48V技術(shù)、插電混合動力技術(shù)、純電動技術(shù)的紳寶產(chǎn)品”。

在競爭激烈的轎車市場，紳寶智道依靠產(chǎn)品力向上突圍，吳周濤說：“紳寶智道意味著SUV+轎車雙線沖擊的決心”。目前，紳寶智行已經(jīng)獲得2000臺月銷量，吳周濤預(yù)計未來能實現(xiàn)3000-5000臺月銷量。

對于北汽紳寶2.0時代產(chǎn)品的變化，彭剛總表示：“紳寶從1.0到2.0時代最大的變化，就是從技術(shù)定義產(chǎn)品到客戶定義產(chǎn)品，研發(fā)整合技術(shù)”。據(jù)悉，在紳寶智道產(chǎn)品中，包含多家與豪華合資品牌共通的供應(yīng)商，保證了產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，從產(chǎn)品研發(fā)上紳寶智道充分吸取了消費者的需求。

一個多月前，北汽紳寶全新SUV——智行正式開賣，拉開2.0產(chǎn)品時代的序幕。“大都之美”的設(shè)計理念、AI智能化植入等成為紳寶新時期下的品牌基因。在薩博、德奔的技術(shù)加持下，通過AI賦能，北汽紳寶回歸主流市場的條件可以說非常成熟。尤其是AI智能技術(shù)的加入，為紳寶注入了強大的生命力。以“智”為名，紳寶開啟新一輪產(chǎn)品攻勢。

目前國內(nèi)車市各細(xì)分市場競爭極其激烈，一個品牌要想被大眾接受，首先產(chǎn)品品質(zhì)一定要過關(guān)，其實就是各項屬性能否被消費者認(rèn)可。北汽紳寶擁有薩博、德奔兩大豪華品牌做背書，技術(shù)品質(zhì)這一關(guān)毋庸置疑。在消費者實際需求方面，紳寶準(zhǔn)確把握汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，順應(yīng)行業(yè)趨勢，欲以AI技術(shù)實現(xiàn)彎道超車。

AI技術(shù)的應(yīng)用促使紳寶迎來新一輪產(chǎn)品投放高潮，并且以“智”形成序列產(chǎn)品。首款車型智行于9月21日正式開賣。作為此前X55的換代車型，該車從里到位可以說是煥然一新。秉承著“人無我有、人有我優(yōu)”的準(zhǔn)則，紳寶智行憑借價格與配置優(yōu)勢，強勢“殺入”緊湊型SUV市場。

時隔一個月，“智”系列第二款產(chǎn)品智道于10月24日在北汽廣州工廠下線，并將于12月22日正式上市。這款車是D70的換代車型，外觀造型更加年輕、時尚，承襲家族化“大都之美”的風(fēng)格。此外，尺寸上也進行了大幅升級，車內(nèi)空間與舒適度更為出色。

堪比奔馳S級的舒適座椅是紳寶智道一大賣點，舒適程度超越了眾多自主及合資品牌。該車的整體內(nèi)飾風(fēng)格更偏向于智能化，通過12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，內(nèi)置的智能車機互聯(lián)系統(tǒng)可為駕駛者及車內(nèi)乘客提供更為愉悅的駕乘體驗。

智道在AI方面的優(yōu)勢不容小覷，搭載了北京汽車最新研發(fā)成果AI車況管家、AI語音助手和AI安全衛(wèi)士。其中北京汽車首創(chuàng)的AI車況管家，實現(xiàn)汽車從被動控制到智能主動服務(wù)的進化，360°管理愛車健康，實時掌握車況；AI語音助手系統(tǒng)具備超強自然語義識別功能，可實現(xiàn)更自然的人車對話，更舒服的人車交互；AI安全衛(wèi)士解決了駕駛中的盲區(qū)問題，帶來360°智能安全保障。

對于這款車的潛在客戶來說，大多數(shù)時間只是日常通勤的需要，燃油經(jīng)濟性遠(yuǎn)比強勁性能來得重要。紳寶智道使用的1.5T+CVT的動力表現(xiàn)顯得非常理想，據(jù)北汽紳寶官方透露，該車的百公里綜合油耗為6.7L。后續(xù)推出的6AT車型和7DCT車型將匹配動力性能更佳的1.5TD直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為125kW，最大扭矩可達265Nm。

北汽紳寶現(xiàn)有的產(chǎn)品中，X25、X35覆蓋小型SUV市場，而智行與X65面向競爭激烈的緊湊型SUV市場，全新紳寶D50、紳寶性能版滿足A級和B級轎車市場。隨著市場“高端化”、“年輕化”趨勢越發(fā)明顯，北汽紳寶要想在新一輪的競爭中立于不敗之地，新產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放顯得尤為重要。

按照規(guī)劃，從2019年到2021年北汽紳寶還將陸續(xù)投放8款新車型，包括SUV、MPV/Wagon以及新能源產(chǎn)品。其中主要以SUV為主，除了已經(jīng)推出的紳寶智行，還將對現(xiàn)有車型（X35）進行換代。另外，C62X（全新中型SUV）也將于明年投放，以應(yīng)對市場的高端化趨勢。后續(xù)跨界SUV、7座SUV、MPV均將陸續(xù)推出，滿足用戶的多樣化需求。（圖中代號為C53F的車型為紳寶智道）

其實北汽紳寶早在幾年前就已經(jīng)開始了智能化方面的戰(zhàn)略布局和技術(shù)儲備，在2017年的CES上與百度智能汽車聯(lián)合宣布智能汽車戰(zhàn)略合作，同時還首次發(fā)布了命名為“NOVA-PLS”的智能化發(fā)展戰(zhàn)略，即智能駕駛NOVA-pilot、智能網(wǎng)聯(lián)NOVA-link、智能座艙NOVA-space，計劃在2020-2025年之間實現(xiàn)L3/L4 級有條件自動駕駛的目標(biāo)。

跨界合作是近年來眾多車企為快速適應(yīng)行業(yè)變化所采取的策略，而智能化領(lǐng)域更多是與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行深度合作。北汽紳寶當(dāng)然也不斷加大與BAT等IT產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，積極將智能DNA融入到企業(yè)理念中。除了上述與百度的攜手，北汽紳寶還與騰訊、科大訊飛、延鋒等業(yè)內(nèi)一流企業(yè)合作，共同推動智能駕駛、人機智能互動等汽車智能化技術(shù)革新。

在不久前召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，北汽集團董事長徐和誼還發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動計劃——“海豚+”戰(zhàn)略（DOLPH-in+），即保護（Defend）用戶的駕乘安全為前提、優(yōu)化（Optimize）駕乘體驗、分布解放（Liberate）用戶的四肢、雙眼甚至大腦、滿足個性（Personalize）需求、推進“人-車-路-網(wǎng)-家”的多維度和諧（Harmonize），打造“生活-工作-休閑”的全生態(tài)聯(lián)動。

結(jié)語：從整個行業(yè)形勢來看，汽車智能化的“步伐”會越來越快。我們可以看到很多車企都開始展開了與智能相關(guān)的布局，不過很顯然北汽紳寶走在了前面，成功搶占AI汽車的制高點。一個多月時間接連兩款A(yù)I產(chǎn)品的推出，夯實了紳寶在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，回歸主流市場的時間預(yù)計不會太遠(yuǎn)。