本屆芝加哥國(guó)際車(chē)展上，德國(guó)、日本汽車(chē)制造商紛紛展出了各自的佳作。韓國(guó)汽車(chē)制造商也不甘落后，近日，2012款現(xiàn)代Genesis正式亮相。這款車(chē)正是國(guó)內(nèi)現(xiàn)代-勞恩斯Rohens車(chē)型，您對(duì)它還算熟悉吧。新款在外觀(guān)和動(dòng)力方面均有所提升，更能吸引消費(fèi)者。

新勞恩斯在外觀(guān)上，做了些許細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)。全新LED日間行車(chē)燈、進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口也相應(yīng)的做了提升。整車(chē)的前臉被修飾的更時(shí)尚、動(dòng)感，看起來(lái)還有些兇悍。

車(chē)身側(cè)裙更具進(jìn)攻性，與國(guó)內(nèi)版相比，側(cè)面的鍍鉻裝飾條略微傾斜。全新拋光鋁質(zhì)車(chē)窗飾條，保證了車(chē)門(mén)的密封性。此外，新鋁質(zhì)輪轂看起來(lái)也比國(guó)內(nèi)版更時(shí)尚，同時(shí)也很實(shí)用。

同樣，尾部也發(fā)上了一些變化。重新設(shè)計(jì)的尾燈，顯得更高檔。此外，配有長(zhǎng)方形雙側(cè)排氣管，GENESIS的徽標(biāo)也顯得更醒目。與國(guó)內(nèi)版相比，整個(gè)尾部的造型，顯得更輕盈、緊湊。

內(nèi)部擁有寬敞的空間，即使是后排，座著也不會(huì)有蜷縮的感覺(jué)。在轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間，還可清楚的看到當(dāng)前時(shí)速。此外，中控臺(tái)布局規(guī)整，功能鍵齊全，配有寬大的顯示屏。整體布局風(fēng)格，與國(guó)內(nèi)版沒(méi)有什么大變化，但車(chē)內(nèi)的一些設(shè)計(jì)采用了美式，比如時(shí)速表。

動(dòng)力方面，入門(mén)級(jí)搭載3.8升V6引擎，最大輸出功率可達(dá)248千瓦，峰值扭矩達(dá)394牛米。比現(xiàn)款呈小幅提升。中配裝有一款4.6升V8引擎，最大輸出功率可達(dá)287千瓦，峰值扭矩達(dá)439牛米。高配R-Spec擁有一顆強(qiáng)有力的動(dòng)力心臟，5.0升V8引擎可迸發(fā)出320千瓦的動(dòng)力，峰值扭矩高達(dá)509牛米。無(wú)論您選擇哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相配的都是一款8速自動(dòng)變速器。
為保證其安全性能，配有全新的制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，重新調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，后部添加了更大的穩(wěn)定桿。

另外，在R-Spec車(chē)型中，還裝有運(yùn)動(dòng)型的懸掛系統(tǒng)、升級(jí)版的轉(zhuǎn)向系、外部采用深色鍍鉻裝飾、獨(dú)家專(zhuān)享的19英寸合金輪轂。

目前為止，現(xiàn)代官方還沒(méi)有給出這款車(chē)的售價(jià)。不過(guò)，從外觀(guān)、動(dòng)力、內(nèi)飾方面來(lái)看，它還是一款賦有競(jìng)爭(zhēng)性的車(chē)型，今年晚些時(shí)候它將在美國(guó)上市銷(xiāo)售。這款車(chē)型中，有許多優(yōu)點(diǎn)值得國(guó)內(nèi)版的勞恩斯借鑒，期待國(guó)內(nèi)勞恩斯的升級(jí)版。