10月11日，華晨寶馬15周年慶典活動中，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)董事齊普策先生在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)談到：“未來中國不僅是我們的銷售市場，同時(shí)也是我們生產(chǎn)和研發(fā)的基地。寶馬iX3車型是繼i3之后第一款BMW品牌下的純電動車型。這款車將只在中國生產(chǎn)，不僅供應(yīng)中國市場需求，也出口全球市場。”

據(jù)寶馬集團(tuán)官方正式宣布，純電動BMW iX3也將于2020年在沈陽投產(chǎn)并面向全球銷售，而寶馬品牌也將成為首個(gè)豪華汽車廠家宣布在中國生產(chǎn)純電動車出口全球的廠家。

銷量占比三分之二 華晨寶馬已成為BMW品牌在華發(fā)展基石

“萬丈高樓平地起”，2009年以來，寶馬針對華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地的投資已累計(jì)超過520億人民幣。自2003年成立至今，華晨寶馬已在中國發(fā)展超過350家零部件供應(yīng)商，而其中80余家坐落于遼寧省內(nèi)。

過去15年，華晨寶馬始終是BMW品牌在中國這一全球最大的單一市場成功發(fā)展的基石。2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產(chǎn)。2017年，華晨寶馬鐵西和大東工廠年產(chǎn)量近40萬輛。目前，已經(jīng)有六款BMW國產(chǎn)車型在沈陽生產(chǎn)：其中BMW 1系運(yùn)動轎車、BMW 2系旅行車、BMW 3系（包括長軸距版）以及BMW X1（包括插電式混合動力版）在鐵西工廠生產(chǎn)；BMW 5系長軸距版（包括插電式混合動力版）和全新國產(chǎn)BMW X3都產(chǎn)自大東工廠。

2018年前八個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)銷售400,013輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%；8月份當(dāng)月銷售53,520輛，與去年同期相比增長12.9%。其中，BMW 5系、BMW 3系、BMW X1、BMW X5等主要細(xì)分市場繼續(xù)保持出色表現(xiàn)。隨著車型陣容的更新和完善，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將在下半年繼續(xù)保持可持續(xù)增長。

華晨寶馬的成功不僅是企業(yè)自身的成功，還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級做出了貢獻(xiàn)。作為沈陽最大納稅企業(yè)，公司2017年納稅240億元，創(chuàng)造18,000個(gè)工作崗位。華晨寶馬已經(jīng)在中國發(fā)展了350多家零部件供應(yīng)商，其中近四分之一位于遼寧，促使遼寧建立起完善的產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈。

增資30億歐元 打造高效、靈活生產(chǎn)體系

齊普策先生談到：“從2003年，華晨寶馬在沈陽建廠開始，已經(jīng)過去了15年。鐵西新廠及大東工廠升級將使華晨寶馬的產(chǎn)能在未來三到五年內(nèi)逐漸增加到每年65萬臺。未來，通過更多車型在本土生產(chǎn)，我們將在中國延續(xù)成功。中國是BMW在全球最大的單一市場?，F(xiàn)在華晨寶馬生產(chǎn)的車型占BMW品牌在中國銷量的2/3。”

10月11日寶馬集團(tuán)宣布對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目：位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍；而大東廠區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目也在進(jìn)行中，盡管產(chǎn)能將保持不變，但生產(chǎn)體系將更加柔性化，可以根據(jù)未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此，未來三到五年內(nèi)，華晨寶馬的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創(chuàng)造5000個(gè)新的工作機(jī)會。

寶馬集團(tuán)預(yù)期，中國新能源汽車市場將保持強(qiáng)勢增長。為此，作為電動出行的引領(lǐng)者，寶馬集團(tuán)正在系統(tǒng)化推進(jìn)在華生產(chǎn)體系的建設(shè)。寶馬集團(tuán)在中國已推出6款新能源車型，是豪華車領(lǐng)域新能源產(chǎn)品最為豐富的品牌。2018年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產(chǎn)新能源車型的累計(jì)銷量首次超越一萬輛。

齊普策先生說：“我們正在為鐵西工廠增加一個(gè)新廠區(qū)。鐵西新廠、已投產(chǎn)的發(fā)動機(jī)工廠和動力電池中心將讓鐵西生產(chǎn)基地達(dá)到完美狀態(tài)。我們的生產(chǎn)線高度靈活，可以快速應(yīng)對市場需求的變化，需要時(shí)可以100%生產(chǎn)純電動車型。”

對于具體的生產(chǎn)細(xì)節(jié)，齊普策先生用“靈活、高效”兩個(gè)關(guān)鍵詞來進(jìn)行了概括。依托高度靈活的生產(chǎn)體系，鐵西新廠將能夠?qū)崿F(xiàn)純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產(chǎn)，這是寶馬鐵西新廠的高度柔性化所帶來的靈活。而對于高效，齊普策先生認(rèn)為：“寶馬集團(tuán)對于品質(zhì)的把控從供應(yīng)商開始便秉持‘零缺陷’的理念，再加之合理的生產(chǎn)體系規(guī)劃保證了寶馬集團(tuán)的在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高效率。”據(jù)齊普策先生所言，寶馬集團(tuán)在華最快可實(shí)現(xiàn)66秒生產(chǎn)一臺新車。

除了擁有兩座整車廠，華晨寶馬一年前就建立了自己的動力電池中心，今年5月動力電池中心的二期工程已經(jīng)動工，建成后將生產(chǎn)配備BMW第五代電力驅(qū)動技術(shù)的新型動力電池，裝備于純電動BMW iX3。

結(jié)語：

砥礪前行15載，華晨寶馬已成為中國最成功的豪華汽車制造商之一，公司業(yè)務(wù)涵蓋BMW汽車的生產(chǎn)、銷售以及產(chǎn)品的本土化開發(fā)。2017年，華晨寶馬的大東和鐵西工廠總產(chǎn)量約40萬輛，同比增長約30%。

砥礪前行15載，寶馬集團(tuán)的本土化戰(zhàn)略從“在中國、為中國”演進(jìn)到“立足中國，面向全球”，而且涵蓋了寶馬全球戰(zhàn)略的各重要創(chuàng)新領(lǐng)域——ACES。

未來寶馬集團(tuán)將通過進(jìn)一步增資、創(chuàng)新和提供更多就業(yè)機(jī)會，延續(xù)寶馬集團(tuán)在華高質(zhì)量的發(fā)展，并帶動遼寧省的經(jīng)濟(jì)增長。