今年8月份成都車展上，奔馳推出了新款S 320 L車型，配備48V輕混技術(shù)的M264發(fā)動機(jī)替代老款M276 3.0T機(jī)型成為此次S級改款的最大亮點(diǎn)，而這也是S級有史以來首次搭載四缸汽油發(fā)動機(jī)。而在奔馳產(chǎn)品中，使用了M276 3.0T系列發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品不止于S級一款，還包括同樣為前置后驅(qū)平臺的奔馳GLE、GLS，未來這兩款車型的320入門版也有望換搭M264 2.0T發(fā)動機(jī)，屆時兩款車型的起售價或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅下調(diào)。根據(jù)奔馳的新車規(guī)劃，全新GLE、GLS明年將正式引入國內(nèi)。

3.0T六缸發(fā)動機(jī)改2.0T四缸發(fā)動機(jī)（配備48V輕混系統(tǒng)），顯然此次動力系統(tǒng)調(diào)整，很大程度上是奔馳S級在當(dāng)前國六排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛的前提下做出的一種“妥協(xié)”。不過對消費(fèi)者來講，換代2.0T四缸機(jī)后也有很多好處，其220kW的功率數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超出3.0T發(fā)動機(jī)，同時RSG電機(jī)還會提供10kW額外動力。此外，四缸機(jī)更輕的質(zhì)量將為車頭“減負(fù)”，這也會為新車提供更好的操控性。

價格方面，在我國進(jìn)口車的價格體系中除了車輛自身成本，還包含著關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅三大稅率，同時發(fā)動機(jī)排量的變動會直接到消費(fèi)稅稅率，進(jìn)而影響到整體綜合稅率。

通過表格可以看出，換搭2.0T發(fā)動機(jī)后，奔馳GLE、GLS的320入門版車型對應(yīng)的消費(fèi)稅將從12%下調(diào)至5%，對應(yīng)的綜合稅率也將從84.54%下調(diào)至70.94%，下調(diào)了約13.5個百分點(diǎn)。屆時，全新GLE、GLS入門版將出現(xiàn)較大幅度的下調(diào)空間。以當(dāng)前GLE（74.98萬）、GLS（102.28萬）3.0T入門版車型的價格為例，換搭2.0T發(fā)動機(jī)后，兩款車型的起售價將分別具備降低5.5萬元、7.5萬元多可能性。

目前，與奔馳GLE同級別的寶馬X5、奧迪Q7均推出了2.0T動力版本。而全新奔馳GLE推出2.0T車型，也將進(jìn)一步加強(qiáng)其產(chǎn)品競爭力，繼續(xù)與Q7、X5等車型爭奪中大型高端SUV市場的客戶。