源自:網(wǎng)上車市 10月11日，東風(fēng)雪鐵龍C2上市，官方定價(jià)7.78萬元-10.68萬元。價(jià)格一出便遭到了一片質(zhì)疑。雪鐵龍C2的價(jià)格是否合理？市場前景及價(jià)格走勢又會怎樣？本文主要就這些問題作一簡單分析。

為何如此定價(jià) 就筆者個人而言，雪鐵龍C2的價(jià)格并不讓人覺得意外，因?yàn)榇饲肮P者曾預(yù)測過雪鐵龍C2的定價(jià)將在7.5萬元-10.5萬元。雪鐵龍C2這般定價(jià)，道理其實(shí)很簡單，C2和標(biāo)致206實(shí)在太相近，底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件都是共用，也即說明這兩款車本身的價(jià)值應(yīng)該是不相上下的。因此如果C2定價(jià)明顯高出標(biāo)致206，C2顯然是沒有市場的；而如果明顯低于標(biāo)致206，也就無異于在宣告“標(biāo)致206的價(jià)格是虛高的”；所以折中下來，雪鐵龍C2的價(jià)格只能是緊扣標(biāo)致206。雖然這樣二者的價(jià)格重合較大，但畢竟二者的風(fēng)格不同，市場還是可以進(jìn)一步細(xì)分，最不濟(jì)總比二者一上市就先干倒一個強(qiáng)。 定價(jià)是否偏高 從上述角度來看，雪鐵龍C2的定價(jià)只能如此，但是這一定價(jià)卻招來了廣大質(zhì)疑，由此可見這一定價(jià)還是存在問題。根據(jù)網(wǎng)上車市的車型價(jià)格分析模型，在對雪鐵龍C2、標(biāo)致206、飛度、POLO勁情、樂騁等5款車型的100多項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)之后，發(fā)現(xiàn)雪鐵龍C2的定價(jià)和競爭對手相比，雖然并不離譜，但確實(shí)是不存在優(yōu)勢。具體比較結(jié)果如下圖所述：

以上還只是從各競爭車型的指導(dǎo)價(jià)格看性價(jià)比，事實(shí)上，樂騁、飛度包括標(biāo)致206的實(shí)際售價(jià)都有較大幅度的優(yōu)惠，因此如果從實(shí)際的市場售價(jià)出發(fā)的話，雪鐵龍C2的性價(jià)比自然更無優(yōu)勢可言。由此看來，消費(fèi)者質(zhì)疑雪鐵龍C2定價(jià)偏高并非沒有根基。 市場反響如何 由于雪鐵龍C2和標(biāo)致206內(nèi)在基本一致，最大的不同主要體現(xiàn)在外形設(shè)計(jì)上，因此二者的市場孰優(yōu)孰劣，除了性價(jià)比高低之外，就看誰的風(fēng)格更容易被消費(fèi)者接受。關(guān)于性價(jià)比方面，根據(jù)新浪網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，雪鐵龍C2和標(biāo)致206在價(jià)格相近的情況下，有超過半數(shù)的消費(fèi)者會選擇標(biāo)致206。由此可以看出，消費(fèi)者對標(biāo)致206的認(rèn)可程度還是要高于雪鐵龍C2。同時(shí)上面已經(jīng)指出，雖然二者指導(dǎo)價(jià)格相近，但標(biāo)致206的實(shí)際售價(jià)已有不小優(yōu)惠，因此在這種價(jià)格并不相近的情況下，雪鐵龍C2想要超過標(biāo)致206，可能性應(yīng)不是很大。關(guān)于外形風(fēng)格的認(rèn)可程度方面，調(diào)查結(jié)果顯示，喜歡標(biāo)致206的消費(fèi)者仍要多出雪鐵龍C2。因此綜合兩方面的情況來看，雪鐵龍C2上市后的市場表現(xiàn)應(yīng)不會超過標(biāo)致206。

會不會降價(jià)跟進(jìn) 如果在沒有標(biāo)致206的情況下，雪鐵龍C2的定價(jià)是高是低，或許還不能這么明顯看出。但是現(xiàn)在幾乎所有關(guān)注雪鐵龍C2的消費(fèi)者，都會將其和標(biāo)致206進(jìn)行比較，二者價(jià)格的高低自然更是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。因此在這種形勢下，預(yù)計(jì)雪鐵龍C2的價(jià)格不久也將會被迫產(chǎn)生優(yōu)惠，以向標(biāo)致206的價(jià)格看齊。至于何時(shí)開始優(yōu)惠，就看上市后的表現(xiàn)了。（編輯：沈言）