說起代表JAGUAR頂級性能車系的R系列車種，可以說是品牌旗下最具賽車血統(tǒng)的作品，談到JAGUAR的賽事DNA包含了Jaguar品牌75年來參加Le Mans賽事屢獲佳績和2000年以后征戰(zhàn)F1賽場之后所累積的賽車科技，其中1951年、1953年代表性的車種有XK120C及C-Type，1955～1957又以D-Type參賽獲得成功，乃至于1988年和1990年以XJR參賽等，Jaguar在賽車場上確實有著傲人的成績，而所謂的R系列性能車系則是在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)版車種上搭載最具性能化的引擎以及懸吊系統(tǒng)，旨在帶給車主更加富有駕駛樂趣跟刺激的體驗，并且都是超過500匹馬力的超強(qiáng)車種，實力不容小覷。

這次擔(dān)綱演出小惡魔福利社的麻豆也是先前XFR報導(dǎo)里頗受好評的MIMI，這樣大家看車好像比較有精神....

在XKR上面，所有的線條都維持著濃濃的英國古典風(fēng)格，如果說要賦予超跑古典的外觀，那么英國車廠則是個中翹楚，總是不會令人失望，XKR算是比較少件的融合了前衛(wèi)與古典風(fēng)貌的GT跑車，相信對于喜愛英式風(fēng)格的車迷來說是一股難以抗拒的魅力。

鑒于歐盟行人安全法規(guī)的規(guī)范，以前JAGUAR車頭的獵豹廠徽現(xiàn)在都改成了原型的豹頭標(biāo)志，不過小編還是比較喜歡以前的設(shè)計....現(xiàn)在的廠徽造型總覺得還不夠威猛XD

在這次試駕的2011年式XKR上面已經(jīng)將主動轉(zhuǎn)向式頭燈列為標(biāo)準(zhǔn)配備，對于夜間行車安全有更大的助益，頭燈的造型設(shè)計方面采用了較為圓潤的水滴型設(shè)計，跟時下流行的銳利造型設(shè)計大異其趣，并且也讓XKR的車頭具備了更加耐看的元素。

引擎蓋上同樣有著機(jī)械增壓字樣的散熱孔，兼顧了實用性與精致感。