世嘉1.6L降3千 兩廂僅有少量紅色現(xiàn)車

超級(jí)運(yùn)動(dòng)小子世嘉是從歐洲雪鐵龍全球戰(zhàn)略車型C4演變而來(lái),憑借時(shí)尚現(xiàn)代的外形,優(yōu)雅和冠軍王者的品質(zhì)與精準(zhǔn)的操控暢銷全球,作為世界車潮的領(lǐng)跑者。為滿足年輕一族兩廂情節(jié)的同時(shí),雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)推出了傳承雪鐵龍的設(shè)計(jì)精髓的世嘉兩廂版。在去年9月17日成都車展上,2011款世嘉上市。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前北京地區(qū)購(gòu)買世嘉全系車型現(xiàn)車均十分緊張,1.6L降3千,具體詳情見(jiàn)下表:
車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
世嘉兩廂 1.6 MT炫雅型 | 10.88萬(wàn) | 10.58萬(wàn) | 3000元 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
世嘉兩廂 1.6 AT炫雅型 | 11.88萬(wàn) | 11.58萬(wàn) | 3000元 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
世嘉兩廂 1.6 MT悅雅型 | 12.08萬(wàn) | 11.78萬(wàn) | 3000元 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
世嘉兩廂 1.6 AT悅雅型 | 13.08萬(wàn) | 12.78萬(wàn) | 3000元 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
世嘉兩廂 2.0 MT勁雅型 | 11.88萬(wàn) | 11.88萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車少量紅色現(xiàn)車 |
世嘉兩廂 2.0 AT勁雅型 | 12.88萬(wàn) | 12.88萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
世嘉兩廂 2.0 MT博雅型 | 13.68萬(wàn) | 13.68萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
世嘉兩廂 2.0 AT博雅型 | 14.78萬(wàn) | 14.78萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車定金5千約等20天左右提車 |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
據(jù)北京雪鐵龍4S店銷售人員表示,購(gòu)購(gòu)買雪鐵龍世嘉1.6L全系降3千元,除2.0L 勁雅版有少量紅色現(xiàn)車外,其余車型均需要預(yù)定,現(xiàn)店內(nèi)前期客戶所定車型已經(jīng)到店,現(xiàn)全面接受預(yù)定,消費(fèi)者交定金5千元約等農(nóng)歷十五以后方能提車。銷售人員還介紹稱,到店詳談價(jià)格還有一定的優(yōu)惠幅度。另店內(nèi)二手車中心還開(kāi)展了“換購(gòu)季享豪禮”活動(dòng),另外還有更多的貸款方案可供客戶選擇,其中招商銀行的信用貸款也可享受零利息優(yōu)惠,消費(fèi)者還可選擇低至1%的超低貸款手續(xù)費(fèi)的購(gòu)車方案。 因各店的訂單不同,所售車型也會(huì)略有差別。
2.0L車型除了配有博世8.1版ABS+EBD、前排雙氣囊、四探頭倒車?yán)走_(dá)、行車自動(dòng)落鎖等基本安全配置以外,還新增前排側(cè)氣囊、剎車輔助、以及選裝牽引力控制等配置,使車輛在安全性上有了更大的提升;在舒適配置上,新增6向電動(dòng)駕駛員座椅調(diào)節(jié)、駕駛員座椅腰部調(diào)節(jié)功能、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、冷藏功能手動(dòng)箱等多種配置、四門(mén)一觸式防夾電動(dòng)車窗等等,大大提升了駕乘人員在車內(nèi)的舒適性。



世嘉與雪鐵龍C4 擁有出色的賽車底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)。在外型上世嘉融入了更多中國(guó)消費(fèi)者喜歡的審美元素,給人現(xiàn)代動(dòng)感時(shí)尚感覺(jué)。在追求性價(jià)比的同時(shí),世嘉在安全性方面也做足了功課,其高速行駛穩(wěn)定性非常值得肯定。世嘉兩廂自09年上市以來(lái),一直深受消費(fèi)者的青睞。,世嘉兩廂運(yùn)動(dòng)型新車在視覺(jué)呈現(xiàn)上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)元素的全面升級(jí)。



與同級(jí)別車型相比,世嘉兩廂的配置更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì),世嘉在應(yīng)用雪鐵龍全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)和感光自適應(yīng)組合儀表盤(pán)的同時(shí)全系標(biāo)配定速巡航和限速器,并且擁有更為豐富的選裝配置服務(wù),為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。 世嘉2011款內(nèi)飾方面采用碳纖維樣式內(nèi)飾面版,增加了更為溫馨的內(nèi)飾顏色及材質(zhì),同時(shí)收放機(jī)旋鈕造型及空調(diào)面板造型也有小的改變,包括全系采用隱藏式天線。配置方面,部分車型在集控式方向盤(pán)上面增加了定速巡航、限速器、全系增加USB接口、外后視鏡除霜等功能。

雪鐵龍世嘉兩廂有著1.6L、2.0L主力排量的搭配和其發(fā)動(dòng)機(jī)所呈現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的各有所長(zhǎng),傲視群雄的動(dòng)力匹配和經(jīng)過(guò)全新軟件升級(jí)的保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱,尤其是經(jīng)過(guò)精心調(diào)教源自WRC賽場(chǎng)扎實(shí)底盤(pán)所代表的駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適型以及精準(zhǔn)的操控,值得令人稱道。
總結(jié):緊湊兩廂車市場(chǎng)面對(duì)著最廣大的消費(fèi)受眾人群,向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的。飛度兩廂、福克斯兩廂、日產(chǎn)騏達(dá)、賽拉圖歐風(fēng)這些時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊兩廂車型自限號(hào)后結(jié)束了以往的通過(guò)降價(jià)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的方式。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示:現(xiàn)在世嘉無(wú)論兩廂還是三廂現(xiàn)車均十分幾張,相對(duì)而言,兩廂波爾多紅屬于熱賣車型,三廂中的鉑金灰市場(chǎng)銷售表現(xiàn)也不錯(cuò)。對(duì)這款以操控和強(qiáng)勁動(dòng)力見(jiàn)長(zhǎng)的“小鋼炮”感興趣的第一批幸運(yùn)朋友歡迎到店訂車,節(jié)后即可提到車。
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